买车记
这两天的豪爵GZ150E可以说是忙得不亦乐乎，既要考虑升级换胎的问题，又要满足摩旅西藏的要求，还要有来个小长途，那么种种迹象表明，这款车关注度比较高，市场保有量比较大，厂家升级换代速度比较慢，摩友们的需求有些高。
言归正传看看题主的需求是否可行，400km，七个小时，对于这款经典车型来说毫无压力，基本上就是出去热了一下身的表现，为什么骑士分享如此自信地说呢？主要是因为这款车的性能，对于这种看似很严酷，但其实很平常的骑行要求来说毫无压力。
首先400km的骑行距离要不要七个小时我们先不讨论，以这个为基础的话任何一款摩托车都是不会有压力的，何况是一款以品质而著称的摩托车呢？
400km七个小时基本上每个小时也就骑了60km而已，60km的速度对于一款通路150车型来说，也就是正常的巡航经济车速，这种状态下只要燃油足够，理论上它可以一直跑下去，400km根本就不在话下。
豪爵GZ150E搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机虽然动力表现不是非常出色，但具有皮实耐用，性能稳定的特点，按照它的动力调校来看，60km/h的巡航速度，转速基本上会保持在6500转左右，这个转速下对于这款发动机是最轻松的，它也会处于最省油的状态，所以发动机无压力。
当然实际的骑行中不可能一直保持60km的速度前行，因为路况会有所变化，但即便如此对于这款车来说也不会有压力，它的品质完全能够胜任，不同转速和路况下的骑行，如若不然也不会有车友将这款车骑到西藏，或者进行长途摩旅。
综上所述，400km的骑行距离，对于豪爵GZ150E不会有任何压力，即便路况恶劣一些它也是能够胜任的，所以做好充分的准备，彻底检查一下车辆，就可以放心的上路骑行了，没必要太过怀疑它的品质。
