机动车加油必须熄火

加油注意事项：

• 汽车加油时必须熄火
• 摩托车加油不仅要熄火且需要远离加油机

知道这是为什么吗？答案并不是所谓的不熄火加油加不满，而是担心高浓度混合油气爆燃！单一机动车的自燃不会带来严重的影响，然而在加油机附近自燃那就很可怕喽。

油气浓度

汽油是一种易挥发的燃油，在高温非封闭的环境中会快速挥发。而在加油时要敞开加油口，那么在加油的过程中则会出现汽油的快速且大量的挥发，在加注口附近的“混合油气”浓度会倍数级提升。相信绝大多数嗅觉正常的汽车用户，在加油时总能够嗅到奇怪的味道，这就是混合油气的“汽油味”，此时一定要远离明火与高温！

知识点：闪点45℃（摄氏度）以下为易燃品

• 汽油闪点为-50℃/-20℃
• 柴油闪点为≥55℃

闪点的概念是在某一温度区间可以「被点燃」的概念，也就是说汽油在极寒地区也是可以被正常点燃的。那么如果在加油时遇到高温或明火，车辆自燃的可能性是不是会非常之高呢？

火星与高温

• 尾气夹带火星
• 发动机机体高温

汽车尾气看似只有“烟气”，实际尾气中是可以夹带火星的。比如车辆在冷确定时会加浓喷油，此时过浓的混合油气无法在内燃式发动机中充分燃烧，带有大量「碳氢化合物」的尾气在高温的排气系统中可能再次引燃。同时排气管路中会有一定量的「积碳」，行驶里程越长的汽车积碳就会越多；这些积碳在排气过程中有可能剥落，而积碳也是可燃物哦。

知识点：排气系统的温度究竟会有多高呢？答案也许会超出很多人的想象。从排气歧管开始，其温度会高达900℃左右。三元催化器与前后管路会高达600℃上下，其高温可以轻松的引燃高浓度的混合油气。排气管尾段的消音器有冷却隔板，尾气温度可以降低到100℃以下；然而在燃烧不充分的阶段中，过量碳氢化合物的存在还是可能在这一总成中产生火星。

• 机体高温：发动机运行温度是多少？

在热车状态下，普通代步车型的发动机机体温度约在90~120℃之间，长时间运行或高性能涡轮增压发动机会在100℃以上。而涡轮增压器更是高达数百摄氏度，如果在加油时出现油气过浓并且飘散到引擎舱，车辆起火似乎只是一瞬间。所以汽车加油必须熄火，而摩托车加油不仅要熄火，而且要远离加油机用油桶加注。

摩托车加油的特殊操作并不是歧视，因为摩托车的发动机连护板都没有，是直接暴露在空气中的高温高转机。这种机器的温度之高相信摩友都是深有体会的，夏季骑行会烤焦腿毛……想一想这种机器在加油机附近加注汽油，加油站是不是会「很慌」呢？这就是各类型机动车加油要熄火的原因，是为了用户的安全着想。