买车记别拿生命当儿戏，虽然刹车失灵会让你惊慌失措，但记住，千万不能这么干，往往一瞬间就成为了另外一个故事！
直接拧车钥匙关闭油门会带来这样的后果：
当你心中想到要靠拧车钥匙来达到停车的时候，赶紧收回你将要实施的想法，一旦熄火，你知道接下来意味着什么吗？熄火就意味着你完全丧失了车辆控制权，接下来就交给命运了！熄火后车上的一切功能将完全停止工作，例如ESP车身稳定控制系统、CBC制动力分配系统、TRC牵引力控制系统、ASR防滑控制系统等安全辅助统统关闭，同时包括原本可能会恢复的刹车助力也完全没用，即使你拿锤子也不一定能敲动，就更别说能够踩动了，更可怕的是转向助力功能也完全丧失，加上有部分车型还可能会触发方向盘锁死功能，即使能够大力盘动，但在紧张加上高速状态下，能够控制的机会就更是渺茫，其实最可怕的是，能够唯一有机会保护你的安全气囊也不会弹开！
在平时停车状态下，你也会发现，也是常识问题！拧开钥匙的时候方向盘很轻松的就以转动，当你把钥匙关闭的是，方向盘怎么都不能盘动。比如手动挡车型，在路上正常行驶，突然把钥匙或者熄火，势必会造成发动机停止工作，由于惯性可能会先造成身体危害，就更别说在高速上行驶的惯性力了。
像这种紧急突发情况刹车失灵，处理得当完全是掌握在可控范围内的，即便危险系数较高，也不会让自己走上不归路，但如果直接熄火，可能真的捡不回来了。
突遇刹车失灵，我们应该怎么做呢？
1、如果车上有乘客，应立即沉着冷静的告诉他们“系好安全带”，告诉他们你有把握停下车来，别惊慌失措！同时打开双闪，不停的按喇叭！
一气呵成，动作连贯。遇到这种突发情况，一定不能乱阵脚，每一步动作都是你能否平安下车的关键。紧握方向盘，上面也说到手动挡车型突然熄火的惯性，通常上高速，前排乘客都会系好安全带，因为驾驶员知道提醒，毕竟与扣分息息相关，但后排乘客通常并不会系安全带，先提醒系好安全带并紧贴座椅，虽然现在很危险，但做好这一步能够最大程度的降低人身伤害。
打开双闪，目的是为提醒周围过往车辆，遇到紧急情况，注意避让，再次是不间断的按喇叭，同样是为了提醒其他车辆，在高速上行驶，突然做出这些动作，多半的人都知道是发生什么事情了，让他们避开你，给你让出一条路来，同时也能最大限度的降低不可挽救的事故发生。
2、松开刹车确认是否踩错！
有可能在高速行驶，不乏新手有女司机，也不能排除男司机，当行驶到正路上来以后开启定速巡航解放双脚，当关闭定速巡航后，下意识的踩错了，由于紧张一直没有舍得放下脚来，误判以为是刹车失灵了。或者是因为小朋友的玩具掉落到驾驶上，导致刹车或油门被卡住，在或者是因为脚垫挂住了油门或者刹车。
我记得当时考驾照的时候就遇到过类似情况，前面有车挡住了我，在我准备踩刹车的时候，发现鞋带勾住了刹车踏板，导致我无法抬起脚来踩刹车，还好有考官的辅刹车。
在确认这些情况之后，只要在安全控制车辆的时候，同时想办法解决这些问题，也就意味着你是安全的。如果并不是外界因素导致，这时记住，你也不能放弃踩踏刹车的机会，有可能因为你有一脚无一脚的动作，让制动系统起到一点作用，更有助于停下车来。
3、利用发动机制动！
遇到刹车失灵，用利用发动机制动，是最可行有用的办法，此时就别在去考虑会不会伤害车辆了，保住自己和全车人的安全才是最重要的。手动挡车型，离合器来完成降低档位，让发动机的牵引力来帮你完成降低车速，例如现在是5挡，松一脚油门在踩离合器，然后迅速一大脚油门，先把发动机转速拉升至5000转以上，接下来抢挂4挡，以此类推空油拉转速抢挂3挡，当发动机转速下降至2000转左右，档位在3挡那么就意味着危险离你越来越远。
这时降至2挡就要配合手刹完成，但操作要温柔，不要一把就拉到底，如果一下猛拉有可能会导致手刹钢丝断裂，而且还会出现赛场上才会出现的甩尾，进而导致车辆失控，所以一定要分几次拉，拉、松、拉、松。
当档位以及车速降至最低后，带档滑行车辆至应急车道靠边停车，然后让车内乘客迅速离开，站到护栏以外，不能在车内以及自己检查，本来平安下车，结果导致意外发生，这就完全不划算了。
4、自动挡车型。
如果是手自一体，因为没有手动挡档杆控制，可以切换至手动模式来进行降档减速，挂入“2或者L”挡，但切记不能盲目挂进“P或者R”档位，同时配合手刹来完成减速降档，但同样不能一下子猛拉紧。
如果是电子手刹的话，那操作就比较简单，可以直接拉起电子手刹按钮，在紧急情况下，车辆系统会自动进行液压制动，帮你完成减速动作，但在操作过程中一定记得把控好方向盘。
5、如果这些方法都不起作用的极端情况下
刹车失灵，也有可能是长时间处于下坡，频繁的踩刹车，导致刹车盘温度过高，制动效果锐减，这种情况一般温度降下来制动能力就能恢复。如果利用发动机制动抢挡不能成功的话，那么只有利用身边现有环境进行减速，在发现刹车不起作用的情况下，进行安全操作的时候，也要眼观八方，看看是否有避险车道，一般来说，高速长下坡易发事故路段，通常会有避险车道，它的作用就是减少刹车油门失控等带来的重大安全隐患，如果发现有避险车道赶紧上去，紧握方向盘，提醒车内乘客做好准备，它是你唯一的救命稻草。
如果已经没有时间在寻找避险车道了，那么还有极端办法，那就是用车身去蹭隔离带或者山壁等障碍物，以此来进行摩擦强制减速，但去蹭的时候，也是有诀窍的，别虎头虎脑的用车头去撞，这样带来的后果不堪设想。
别遇到了才想起后悔，聪明的人都会提前预防
虽然生活中意想不到的事情太多，但很多事情都是可防可控的，别等发生到自己身上了才想起后悔，当你有远行的时候，有提前了解路况吗？三油两液检查过吗？机油、刹车油、助力油、防冻液、玻璃水，刹车片、轮胎检查过吗？出行前这些最好都检查一遍，如果有长途行驶，最好是去修理厂帮你系统性检查一次，虽然可能会让你换东换西的，保养维护好了，出故障的几率最小，心理也会更加放心大胆。
高速上遇到长下坡提醒时，要下意识的知道应该踩两脚刹车，看看是不是正常的，平时听到刹车盘出现飒飒声，应该尽快去修理厂检查，看看是不是刹车片用完了，脚垫要检查是否会影响你操作，如果可能会影响，那么就想办法把可能去掉，中控台及反光镜上七零八落的装饰，也有可能是害你的利器，生活中很多不起眼的小细节，往往是决定事情发展的关键。
总结：总而言之，车子在高速上失控，脚刹失灵时，拧车钥匙关闭油门是错误的做法，本来可以有机会化险为夷，结果硬生生的把全车人推往火坑。平时开车要养成良好的习惯，它能把你从A点带到B点，也能让你结束在回到A点，平时多预防，用时少操心。
