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自动启停如果不用的话 能换普通的电瓶吗

标准答案_可以

  • 内容概述:自动启停系统的实际价值,关闭或屏蔽的方式,对电瓶的需求。

「自动启停系统」是汽车的一种节油程序,功能说白了就是在长时间停车之前熄火发动机,即使是在D挡中也可以熄火;重新驾车只需要轻触油门即可激活,操作的便利性还是挺不错的。但是想要节油其实真的很难,因为启动发动机一次的耗油量约为怠速10秒左右;在拥堵道路中频繁的启停,实际比短时间怠速等待还要费油,而且会加速电瓶的损伤。

知识点:自动启停程序的【启动系统·硬件】并没有什么特殊之处,启动内燃机仍然是依靠电瓶为电动机输出电流,离合器推动小齿轮与发动机飞轮齿圈结合,利用电动机的运转带动内燃机的运转。其不同之处仅在于控制程序的智能化,能依据车速与特殊档位决定是否熄火以及自行启动。

说白了就是电脑控制内燃机实现高频率的点火与熄火,所以不用这项功能也没有什么影响;那么电瓶自然也可以更换类型,不过先来了解一下如何取消这一模式。


三种方式

1:部分车辆的一键启动按键会有「OFF」选项,其功能正是关闭自动启停程序。但是这一按键的控制是“一次性”的,也就是说启动后关闭只能管一次,熄火后再次启动就会再次激活SST(自动启停程序),所以只能每次上车后都去关闭。

2:部分车辆的启动按键没有关闭选项,这些车就要一直面对启停吗?答案显然还是否定的,因为熄火后空调的压缩机也会停转,如果在特殊的天气中发动机熄火导致无法送冷风,前档则会在短时间内出现严重的雾气,这会影响车辆的安全驾驶。所以把空调出风口调整到“前档”或“前档脚步”后,SST系统就不能正常使用了。

「M/S/L」三个自动变速器的特殊档位也可以屏蔽SST,因为特殊的档位一般只在特殊的路面上使用,比如上下陡坡、复杂路况超车加速以及牵引拖车等等情况。在这些场景中车辆很有可能短时间停车,做好安全准备后再进行加速;控制系统自然不会为了省油而熄火增加安全风险,所以特殊的前进挡也可以做到不熄火。


重点:如果想要彻底解除这一程序,有些车辆是可以通过“刷系统”屏蔽这一程序的,只是哪些车可以、哪些车不可以无法进行统计,因为量产车有上千款。


电瓶的降级

  • 汽车通过电动机启动内燃机,这一流程的耗电量会非常大;所以SST系统高频率的启停就需要大容量的电瓶,这种电瓶的成本一般会在1k左右!

SST系统适合在畅通道路上使用,低频率的启停不会加速电瓶的损伤;但实际道路情况决定了启停频率太高,所以即使是大容量的加强型启动电瓶也扛不住这么用。那么在不打算使用这一功能后,超低频率的手动启停则无需使用加强电瓶,普通的QW型免维护电瓶即可满足需求,成本会在300元左右。

选择方式:参数一定要一致。比如【6·QW·65·650】型号的电瓶,其概念为六组单元格组成的“启动用·免维护·65Ah”且最大放电电流能达到650库伦。选择电瓶时的容量可以略小一些,不过最大放电电流最好要相同;因为过大的电流容易烧坏电路与电机,过低的电流会造成启动困难,这就是降低电瓶的选择方式,供参考。

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