汽车电瓶不存在「间接更换」·拆掉旧的装上新的即可

• 内容概述：汽车电瓶的功能，电瓶工况的检测方式，参数的概念

汽车电瓶是车辆的损耗件之一，以「铅酸电瓶」为主的启动电瓶使用寿命普遍很长，感觉奇怪吗？同样使用铅酸电瓶的电瓶车往往一年就要更换一组，但是汽车的启动电瓶却能用六七年；原因在于电瓶车几乎每天都要完全放电后再完全充电，这是一次完整的循环。而普通电瓶的使用寿命仅仅是350次左右即接近报废，所以汽车的电瓶只适合用于【启动之用】。

知识点1：Q型电瓶为启动电瓶，这种化学电源的特点是放电倍率很高，但是容量往往非常小。一般标准为“12V-55Ah”左右，折算为度*（kwh）仅仅为0.6度左右。

汽车有很多电子设备，比如空调风机、导航机、扬声器、仪表盘、照明灯以及电控座椅等等，这些设备同时使用的耗电量是很大的，普通的电瓶能支持1小时左右即可接近亏电状态。所以在熄火后不要长时间使用车内设备，否则就等于电瓶车的“一天一充”，电瓶充其量用一两年。

知识点2：汽车在熄火后电瓶仍然会为部分设备供电，比如车辆防盗系统、钥匙传感器以及少数电控单元等等。好在这些设备的耗电量都很低，车辆的静态电流也不会很大，所以大部分汽车熄火连续十天左右还不会亏电。

而在亏电后车辆的所有系统都会停止运行，想要打开车门就得用机械钥匙桶锁芯了。不过这也说明了更换电瓶不需要什么特殊的操作，拆卸后再安装即可恢复系统运行。

电池工况检测

汽车使用的电瓶多为「QW免维护性电瓶」，概念为出厂时已经加注好电解液；「QA型干荷铅酸电瓶」是不加电解液的，这电瓶在加注时总能看到内部的容量。后一种电瓶检测可以通过直接观察，而免维护型电瓶则要通过观察孔或观察窗判断；前者是圆形的孔，后者多为透明玻璃管。

观察孔的颜色会在电瓶不同工况时呈现不同的颜色，标准为：绿色为工况良好，黑色电瓶亏电，白色电瓶报废。部分电瓶的观察孔可能黏贴在品牌标签下面，没有观察窗即可自行去除找一找。

电瓶参数概念

• Q·启动
• A·干荷铅酸电瓶
• W·免维护型电瓶

基础参数了解这些就好，重点要了解数字参数，以「6QW·55-650」为例：55指12V-55ah，也就是容量的概念；这一参数可以自行调整的，容量越大的电瓶在熄火后供电的时间就会越长，短时间使用车内设备也不用担心。不过容量越大的电瓶价格也会越高哦。

【650】指该电瓶最大启动电流，也就是瞬间放电的最高程度。这一参数是不应该改变的，如低于这一标准则有可能造成启动困难，而高于这一标准则会超过线路与起动电机的复杂，出现烧电路或电机的严重情况。关于汽车电瓶了解这些就好，更换非常简单但不用自行拆装，因为购买谁的电瓶都会有配套拆装服务的。