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名下有报废车没有处理 会不会影响换驾驶证

各地规定略有差异-影响可能存在

名下有报废汽车是否会影响其他车辆相关业务的办理?解析这一问题的基础是缕清各个机构所属的是部门,以及信息联动最终会达到怎样的高标准。

  • 报废车处理-车辆管理所
  • 驾驶证更换-车辆管理所
  • 营运车辆-道路运输管理局

涉及汽车相关业务的主要两个部分,简而言之为:交通与运管。报废车与驾驶证实际同属一个部门管理,所以信息的关联几乎是必然的;而报废车存在的影响又非常严重,所以很多城市都进行了信息联动。


报废车的潜在影响

1:个人处理报废车的方式多为拆件销售。车辆的发动机、变速箱、转向机、悬架系统甚至车壳,这些总成都有可能被当做配件销售,行业内的灰色成为为“拆车件”。在车辆达到报废车标准时的五大总成总会存在各种各样的问题,试想这些配件流入汽配市场,装备在很多车辆也不怎样的汽车上,这些车的安全隐患会有多高呢?其次车辆修修改改再送到一些边远地区,不论是作为代步车还是营运车辆使用,危险系数同样是非常之高的。

2:报废车不按照规定处理则有可能存在大量违章记录。如果所有的汽车都能够在面对报废时自行处理,那么是不是在接近报废时就能够随意的违章驾驶了呢?相信面对【零违法成本】所有驾驶员都不会再守规则,因为人性中的原始基因不会去创造或遵守,而是打破规则的自私。所以报废车的处理要求非常严格,实际这是对道路安全的曲线提升方式。


信息关联后的影响

假设名下有报废机动车信息没有处理,可能面对的问题如下。

  • 驾驶证到期不能更换
  • 不能为其他车辆上牌
  • 部分城市关联个人征信

也就是说名下有一台报废车,车辆不去处理已经违反了《报废汽车回收管理规定》;同时车辆如果有违章记录的话,在正常阶段内车辆违章是与驾驶证违章记录分开统计处理的,但是在达到报废标准而未处理之后,车辆的违章信息就会“转移”到车辆所有人的名下,这会带来哪些问题呢?

在机动车范畴内会影响的是其他车辆的用车成本,因为车险的价格评估会依据车辆所有人的记录分析,如果车辆所有人的名下有违法用车的记录的话,此人则会被认定为高风险用户而被提升保费价格。其次部分试点城市已经将车辆信息与个人征信联动,如果报废车不处理则有可能直接影响各种社会福利哦。


总结:报废车对汽车相关业务都会有影响,只是影响的程度在不同城市还有些差异,但最终都会达到统一标准。至于运管部门查扣的非法营运车辆,这些车的所有人普遍认为处罚成本太高而放弃车辆;这些车虽然会按照正常流程拍卖处理,但是信息也会与交通方面联动,最终要面对的是双料处罚。未来的汽车管理方面不会再有漏洞可钻,所以问题车还是要及时处理的好。

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