买车记电动车和摩托车从表面来看确实就是动力总成的不同，但详细追究的话这两类车型会有非常大的区别，不光只是动力总成的不同，从设计标准到性能表现，再到实际的骑行感受都会有很大的区别。
从电动车的新规标准来说它就是在传统的自行车上加装了一套电力驱动装置，这样的标准下它的技术规格就会比较一般，实际的性能表现也会比较普通，根本就没办法和燃油摩托车相提并论。
首先这类车型的最大软肋就是续航问题，因为它的动力源是无法短时间内补充的，所以它能跑多少的路程主要取决于蓄电池容量的大小，这在一定程度上就限制了它跑长途的可能。
其次电动自行车的动力输出会比较有限，如果是平坦路况它还能表现出不错的驱动力，但如果是爬坡路况，那么它的动力表现就会非常捉襟见肘，这在无形中就会影响骑行效果。
再者电动车它的安全系数并不高，这类车型因为成本的原因，不会有过多的辅助配置，也就是最基本的一个降速装置，虽然这个装置能够保证当前车辆有效的降速，但就整体的设计规格来说是没办法和摩托车对比的。
摩托车则完全不一样，首先这只是一个比较宽泛的定义或者叫法，这类车型的种类会有多种多样，并且用途和性能表现也会有很大的差异，既有常规的通路代步摩托车，还有高端的玩乐摩托车，而电动车再高端也只能是个电动自行车，如果抛开这个定义它就会被归纳到电摩的行列之中，如果拿电摩和燃油摩托对比，就和电动自行车没有多大关系了。
这样的差异下，我们就可以看到摩托车的外观会更加大气，性能和配置也会更加给力，随着性能和配置的优化展现，车辆的驾驶乐趣也会更高，所以摩托车的整体表现是好于电动车的。
综上所述，电动车和摩托车虽然表面来看只是动力的表现不同，但就摩托车的自身性能来说，它不仅实用而且还会高性，能够满足不同状态下的使用需求，玩的时候它会有玩的表现，骑的时候会有骑的性能，而电动车只不过是一个短距离的代步工具，它既没有什么可玩性，也不会有太强的实用性，只不过在能源的消耗上会有那么一点优势，因此这两类车型之间的区别不光只是动力总成。
