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既然比亚迪技术很厉害 为什么做不出逼格高的电动车

关于这个问题我们先不来谈比亚迪的话题,我们先来聊聊到底什么才是汽车的逼格。

很多人在买车的时候,都希望自己的车是这条街最靓的焦点,因此在某些人的眼里,“逼格”二字则显得尤为重要。

“逼格”,壹车热评觉得这对于汽车来说,是一个比较含糊的定义,不过对有逼格车来说,壹车热评觉得它们大致都有以下几种共同点:

1、价格高的不一定有逼格,但逼格高的价格一定比较贵;

2、高端车型不一定逼格高,但逼格高的多半集中在高端车型里,至于顶级车型则更不用说了;

3、富豪明星们不一定都喜欢逼格高的车型,但逼格高的车型对普通人来说多半也就想想罢了;

4、烂大街的车里很难出有逼格的,但有逼格的车基本不会烂大街;

……

当然,壹车热评归类的这几条“逼格”车共同点也许不太准确,但把这几条放在比亚迪身上来讲,以比亚迪长久以来给消费者的价格定位、设计感等影响来说,“逼格”二字确实长期以来似乎与比亚迪绝缘了。

不过比亚迪虽然被很多人认为是平民化的品牌,但它近几年新推出的车型正在打破这种固有印象,而且比亚迪逐渐开始让人们觉得,如今的比亚迪已经有种让人高攀不起的感觉,包括它的电动车,比如:

1、比亚迪唐EV

比亚迪唐EV壹车热评认为应该算得上是比亚迪车型里,与“逼格”二字能挂上号的车型,它是比亚迪唐的纯电动版车型,外观方面和燃油版车型基本一致,重点是全新一代唐采用了最新家族式“龙颜”外观设计,相比上一代车型有了翻天覆地的变化,让人第一眼看去不相信这是一台比亚迪汽车。

2、比亚迪宋EV

宋EV采用了全新家族式“龙颜”外观设计,配有12.8英寸内置8核处理器的中控液晶屏,支持90°旋转功能,十分具有科技感。

搭载一台最大功率218马力、峰值扭矩310牛·米的交流永磁同步驱动电机,等速工况续航里程提升到了500km。同时宋EV还支持60kW功率充电桩,电量由40%充至80%需要30分钟。

除了唐EV和宋EV以外,比亚迪还有元EV,秦EV、汉EV等多款新能源车型,特别是汉EV应该是比亚迪目前关注度最高的一款。

汉EV的外观采用了完全原创的设计风格,整车外观线条十分圆润流畅,风阻系数极低,车头部分的造型有着很高的辨识度,车尾造型也显得十分精致动感。

内饰方面采用了最新的设计元素,整车内饰采用黑红的撞色配色,提升了视觉冲击感。中控布局和唐类似,采用悬浮式的造型,中控屏尺寸为15.6英寸,保留了可旋转功能,全系标配全液晶仪表盘和电子档把。

动力方面搭载了一台高功率的永磁同步电机,最大马力272匹,峰值扭矩350牛米,高性能版本的百公里加速时间仅需3.9秒。在续航方面,比亚迪汉EV全系配备76.9Kwh的磷酸铁锂电池,最高续航里程可达605Km。

不过正如壹车热评文章开头所说的那样,“价格高的不一定有逼格,但逼格高的价格一定比较贵”,因此比亚迪汉EV的逼格虽然高,但它那23-28万的预售价,恐怕就很难让人觉得它很美丽了。

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