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猛鸷190在川藏线的高海拔地区爬坡能力比得上DL250吗

如此发问,如果我是DL250肯定会气得咬牙跺脚,“我再怎么说也是250级别的车型,你一个190并且还不是足量的190,何德何能和我叫板爬坡性能,你认为我得了肥胖症以后,某些方面的能力就不如从前了吗?显然是小瞧了双缸250发动机的实力”这应该是DL250咬牙切齿后的心理反应吧!

题主之所以会如此发问,主要是受了外界对于DL250动力评述的影响,虽然我们都说DL250动力表现有点肉,但事实上这是相对的并不是绝对的,它的动力表现不尽人意,主要是结合车型重量来说的,如果在实际使用中它所释放出来的动力性能,完全可以毫无压力的碾压190。
DL250搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23.4N.m,这个数据在250排量的摩托车中还是比较可以的,因为有些250车型的最大扭矩都没有突破20N.m,只不过DL250因为整备质量达到了206千克,所以在动力的发挥上受到了一些影响,但即便如此猛鸷190x依然看不到它的尾灯。
猛鸷190x搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机实际排量184ml,最大功率11.7KW,最大扭矩15N.m,它的这个动力参数其实也比较一般,虽然在某段时间内喊出了上打250下压150的口号,但上打250只能说是油耗符合这个口号,动力表现并不可能做到这一点,并且对于一些高性能150车型它也无法彻底打压。

即便它车身轻但因为自身的动力表现比较一般,在胖子选手面前除了能够轻盈一些,并不会表现出太过积极的动力性能,如果是同一路况同一选手,进行骑行对比,那么DL依然还是250,而它仍然就是个190,甚至于它的高反比DL250还会严重,因为在这种路况排量和高反基本上是成正比的,小排量就会比较明显大排量相对而言就会小一些,所以190x在高海拔地区达到DL250的动力水平是不可能的,它只是车重差异比较大的前提下,我们主观意识上的一种误判。

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