买车记现在的摩托车又没到按斤卖的地步，题主为什么会如此关心它们的自重呢？其实选择这三款车型，最应该关心的是它们的差异和后期的主要使用方向，而并不是车辆的自重问题，当然如果难以选择，非要以重量论成败的话，也无可厚非。
这三款车型搭载同一款动力总成，只不过因为车型的需求不同，对动力的调校会略有不同，但就实际的性能表现来看，差异虽然有但不会太大，所以动力表现上的区别基本可以忽略。
按照它们的车型结构和轻量化控制来看，跑车GSX250R整备质量最轻，保持在了178kg，其次是跨骑车GW250，最重的就是休旅车DL250，它装三箱的状态下整备质量达到了206kg，如果以重量轻就好的标准选择的话，这三款车型中肯定应该选择跑车版的GSX250R。
但是事实上如此选择已经脱离了摩托车最基本的选择标准，因为我们选择车型时主要还是应该以后期的使用需求为主要参考标准，虽然说跑车版的GSX250R各方面表现也不错，不过这款车并不实用，它只适合常规状态下的代步骑行，如果有负重载物，长途摩旅的骑行需求，显然它是不适合的，反而另两款车型会更有优势，所以车型的整备质量只是一个参考标准，这三款车型的选择还要看后期的主要需求。
如果后期的使用需求就是单纯的摩旅，那么选择DL250无疑是最适合的，虽然它有点重但重也有重的好，比如高速巡航状态下整车就会比较稳定，并且原车自带的三箱既能满足随车载物的需求，又可以避免后期的加装，所以这种状态下它绝对是首选。
而后期如果使用的需求会比较多样性，既会平时代步，又要偶尔摩旅显然GW250会更适合这种多用途骑行需求，因为这就是这款车的优势，作为一款多用途跨骑车，这种状态下如果不选它，它一定会伤心流泪，而我们也会和它失之交臂。
当然只是一味的想耍酷带着妹子去兜风，显然GSX250R会更符合这种要求，因为作为一款偏实用的跑车，它所带来的无非就是外观上的刺激感，和骑行坐姿上的满足感，如果这种使用需求下，选择另外两款车型根本就达不到想要的效果。
综上所述，对于豪爵铃木的三款250车型，不能以重量为选择的唯一标准，而应该以车型的优势和使用方向为选择标准，只有这样它们所具备的先天优势才能发挥出来，而后期的使用中也会更容易得到驾驶乐趣。
