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本田150踏板pcx适合去西藏吗

作为一款以通路为主的踏板车,如果进行摩旅骑行多多少少会有一些短板,毕竟它的主要优势只能在贴近车型设计用途时才能发挥出来,所以找准车型的优势进行使用最合适。但作为一款以品质为卖点的车型,长途摩旅状态下至少稳定性不会有问题,而车辆的稳定性是长距离骑行状态下的第一条件,因此PCX150完全可以去跑西藏。
PCX150长距离骑行状态除了整体稳定性比较靠谱以外,它的发动机表现也会有一定的实力,这款车搭载了本田的ESP发动机,这款发动机采用单缸水冷电喷设计,从冷却方式来说长距离骑行状态下散热会比较给力。

其次这款发动机的性能表现也不错,它所搭载的这款发动机实际排量149.32ml,最大功率10.8KW,最大扭矩13.7N.m,它的动力参数虽然不是同排量车型中最给力的,但实际的动力表现和运转品质还是比较理想的,在具备良好低扭的同时,发动机的噪音和振动也控制的恰到好处,所以不管是平时代步还是长距离骑行都能够胜任。
车身结构方面有助于长距离骑行的,主要就是这款车的舒适性和较为灵活的操控表现,油箱容积和基础配置,基本上没有太大的亮点。但因为这款车本身的油耗表现比较给力,即便它的油箱容积只有8.2L,可用续航里程也是比较可观的,以它2L左右的百公里油耗结合油箱容积来看,接近400km的续航里程还是有的,这个水平在踏板车中还算不错。

综上所述,品质不错的国产本田PCX150跑西藏稳定性和舒适性,以及动力表现都是可行的,只不过它的通过性能一般,所以必须要规划一个好的路线,如若不然只会举步维艰,但只要做好这一点,它就可以跑西藏。

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