买车记车辆的油耗直接和车辆的性能挂钩，所以很多时候车辆的费油表现都来自于车辆本身的性能，但相同车辆不同路况和不同骑行条件下，油耗也会发生变化，而和车辆油耗有关的一些内容主要有以下几点。
1.行驶路况，通常情况下路况越堵车辆越费油，因为这种状态下发动机工作性能和动力输出是不成正比的，也就是说很大一部分的动力都白白的浪费掉了，这种状态下踏板车基本上就是徒劳无功的表现。
2.负重情况，理论上来说踏板车行驶过程中负重越小油耗就会越低，而实际的骑行中也是如此，单人骑行和双人骑行的油耗就不一样，负重骑行和轻装上阵也会不一样。
3.驾驶习惯，除路况以外驾驶习惯是影响油耗表现的最直接因素，温柔匀速行驶状态下踏板车的油耗最低，反之行驶速度过低或者暴力骑行，实际油耗就会变高。
以上三点就是影响车辆油耗表现的直接推手，如果每天行驶的路况不是很乐观，基本上就是走走停停的状态，那么要想摩托车省油那基本上就是天方夜谭，而经常负重骑行即便车速能够起的来，因为行驶阻力过大小踏板同样也不会表现出诱人的油耗，而暴力骑行或者长期龟速行驶，也会造成车辆的油耗增加。
所以当车辆原来的油耗如果比较省，后期能够明显的感觉到油耗发生变化，就应该从以上三点找原因。而如果新车型本身的油耗表现就不乐观，基本上就是性能使然，和外在因素不会有太大的关系。
其实车辆的油耗我们对比时，一定要在同品牌同系列车型之间进行参考，如果不同品牌跨车型对比，那么就没有什么绝对意义上的参考价值，比如同排量的踏板车和跨骑车实际的油耗表现就会不一样，不管是哪一款踏板车只要它和跨骑车技术水平相等，它的油耗表现肯定就会大于跨骑车，这种表现是多种因素所造成的。
除此以外因为踏板车本身的油耗就不容乐观，在加之油箱容积小，那么在潜意识里就会造成踏板车很费油的感觉，因为要想继续骑行就必须经常光顾加油站，如此一来就会感觉到非常费油。
所以测试油耗一定是一个系统的工程，并不能凭借自己的主观判断来确定当前车辆的油耗表现，换句话说你越在意油耗，可能和预期就会越有出入，因此只要车辆各方面表现良好，就没必要太过注重油耗表现，虽然它和我们的钱包有直接关系，但快乐骑行比什么都重要，太过注重就会给自己添堵。
