买车记这将是看好这个系列车型的摩友很容易发问的一个问题，这两款套娃车型到底应该如何选？多花1万多买SR MAX300到底值不值？
这两款车型之所以称之为套娃，主要是因为它们的外观极其相似，如果远看的话根本是分不清谁是谁的，所以外观方面就不会有太大的差异，而它们之间的差别主要体现在了发动机和配置两个方面。
动力方面，两款车型搭载的都是单缸水冷电喷发动机，但发动机的背景和动力参数会有所差异，300cc所搭载的发动机为原装进口，实际排量278ml，最大功率16KW，最大扭矩23N.m。
250cc所搭载的发动机为宗申自主制造，它是基于300cc那款发动机缩缸而来，实际排量为244.3ml，最大功率15.6KW，最大扭矩21N.m。
虽然两款发动机参数差异不大，但成本差距会非常明显，这也是这款弱化后的SR MAX250能够低价销售的主要原因。
至于两款发动机的运转品质和性能表现,根据车辆实际的表现来看差别会有但不会很大，这主要得益于宗申比较雄厚的技术储备，即便缩小了排量，也能将车辆的动力表现调校到接近于原版的水平。如果在这一点上心里打嘀咕那么完全可以看在进口二字，选择高价位的SR MAX300。
配置方面，SR MAX250同样进行了弱化处理，但基础配置两款车型差别不大，SR MAX300的很多实用配置都保留了下来，规格也基本一致，并且250cc还升级了后减震采用了KYB气囊减震器。
但规格更高的人机互联TFT真彩仪表和前后摄像头，胎压检测出现了缩水，250cc不仅没有前后摄像头，胎压检测，而且仪表也变成了比较常规的液晶屏，但就价格来看SR MAX250会更具性价比，已经将同级别的很多250车型甩在了身后，这也是这款车减配降价销售后的一个主要目的，它就是为打压同级别车型而来。
操控表现，对于一款主打操控性能的大绵羊车型来说，可以弱化可以缩水，但如果在操控上表现的不同不痒，那么就彻底完蛋了，但事实上这种顾虑是多余的，经过测试发现这款车型在操控上的表现，基本等同于动力上的差异，除了骨灰级的玩家，很难会感觉到它们之间的差别，所以综合来看选择阿普利亚SR MAX250会更划算。
