买车记宗申赛科龙RT3和阿普利亚SR MAX250从本质上来说没有多大关系，不过因为阿普利亚SR MAX250是宗申代工的，再加之两款车型排量相同，所以有的车友就会认为两款车型有千丝万缕的联系，但事实上它们还真没有绯闻，现阶段仍然属于非常纯洁的友谊关系。
既然没有直接关系，那么这两款车型肯定会有很多的不同之处，而它们的不同将会主要体现在以下方面。
1.车型定位，阿普利亚SR MAX250它属于一个激进分子，是一款偏向于玩乐型需求的运动型踏板车，简单来说这是一款用来玩的摩托车，在这种需求下它的优势会更为明显。
而赛科龙RT3是一款多用途踏板车，它的多用途主要体现在平时代步和巡航骑行，准确的来说这是一款比较适合平时代步，偶尔摩旅的中型踏板车。
2.性能表现，因为车型定位的不同这两款车型的性能表现也是不一样的，这里所谓的性能表现要分两个层面来说。
首先，从动力表现来说RT3会比较注重动力的匀称性和宽泛性，而阿普利亚SR MAX250则会比较强调提速表现和加速性能。
其次，在操控方面SR MAX250会更有优势，尤其是在弯道方面的表现，它会更加灵活和稳定，但在舒适性方面RT3又会出色一点，以上的种种差异还是因为车型的定位不同而造成的。
除此以外，配置方面两款车型也会有比较大的差异，毕竟阿普利亚SR MAX250是主打性价比的一款车，所以配置上它更为出色一些也是理所当然的，不过这并不代表着RT3没有性价比可言，只不过相应的会弱一些而已。
以上就是两款车型的一些不同，从中我们可以看到这两款车型虽然排量相同，但从车辆表现来说，它们的风格还是完全不一样的，所以如果在这两款车型之间徘徊的话，后期的选择主要看使用需求。
