
骑赛科龙rt3去摩旅 请问可以越野吗
RT3睿途250是宗申赛科龙推出的一款偏向于巡航的大绵羊车型,所以从车型定位上来说,用这款车进行摩旅完全适合,不会有任何的问题。 但仅限于轻度摩旅,至于越野想都别想,因为这类踏板车,它会比较注重整车的操控和舒适性表现,并不会过多强调越野性能...
RT3睿途250是宗申赛科龙推出的一款偏向于巡航的大绵羊车型,所以从车型定位上来说,用这款车进行摩旅完全适合,不会有任何的问题。 但仅限于轻度摩旅,至于越野想都别想,因为这类踏板车,它会比较注重整车的操控和舒适性表现,并不会过多强调越野性能...
赛科龙RT3是宗申推出的一款巡航踏板车,这款车的推出还是比较成功的,市场反响比较不错,但也有一些不够完美的地方,所以厂家有了推出2020款RT3的计划。至于这款车是否值得入手,我们先了解一下升级款RT3的一些变化,再看它在同级别车型中属于什...
这两款车型之间的对比已经不是一两次了,但不管前提条件如何变化,最终的结果无非就是需求决定选择,虽然刚接触这两款车型的摩友可能不了解这句话的意思,但通过以下的简要介绍,就会豁然开朗。 阿普利亚SR MAX250 平均售价26800 赛科龙RT...
这三个品牌中大阳貌似知名度最小,但这也是一家历史比较悠久的摩企,所以它的技术储备也比较雄厚,当然它的这种雄厚主要体现在了小排量车型上,对于大排量踏板车而言核心技术方面还是会缺少一点硬实力,所以在车型背景上大阳300V锐会处于劣势位置。 但它...
这个对比条件显然是拿着自己的长处,在和别人的短处比,所以答案很简单肯定是赛科龙RT3,毕竟RT3在基础配置上的表现,要明显好于光阳赛艇250。 光阳赛艇250因为上市时间比较早,所以在基础配置方面非常欠缺,除了刹车规格符合当前的需求以外,不...
根据题主描述得知题主后期的主要使用用途就是上下班通勤代步,偶尔小长途自驾游,这种需求再结合预算有以下车型推荐。 第一款 光阳CT250 平均售价20280 这是光阳推出的一款偏实用的大绵羊车型,它为了凸显它的实用性,采用了平地板的设计,如此...
RT3是宗申赛科龙推出的一款巡航踏板车,以它的定位来说它的主要用途,还是应该以巡航骑行为主,这种使用状态下它的优势就会比较明显,当然以它的综合表现来看用作平时代步也是可行的。 RT3因为是巡航踏板车所以采用了长轴距的设计,这种设计的好处就在...
在这两款车型之间纠结很正常,因为它们价格接近车型定位相似,市场表现又都不错,但只要对两款车型进行深入了解,那么这种徘徊就会不攻而破,所以我们先看看这两款车型到底有哪些优势? 赛科龙RT3 平均售价24500 光阳赛艇250 平均售价2380...
“就可靠性而言光阳赛艇250肯定会好一些”,只要对两款车型有所了解,大多数摩友都会给出这样的一个答案,原因很简单因为RT3是一个后起之秀,而光阳赛艇250则是一个久经沙场的老将,所以摩友们给出这样的答案是有事实根据的,但时至今日2020款R...
题主的这个需求在情理之中,但选择对标的车型,显然不符合规矩,这两款车一款是复古车,而另一款是巡航踏板车,严格意义上就没有什么可比之处。 并且在通勤和摩旅的需求下谁更适合,对比的必要性都没有,显然赛科龙RT3会更适合,原因很简单看看铁甲440...