赛科龙RT3适合日常通勤吗

RT3是宗申赛科龙推出的一款巡航踏板车，以它的定位来说它的主要用途，还是应该以巡航骑行为主，这种使用状态下它的优势就会比较明显，当然以它的综合表现来看用作平时代步也是可行的。
RT3因为是巡航踏板车所以采用了长轴距的设计，这种设计的好处就在于可以保证不错的舒适性，但相比小型踏板车在穿行能力方面就会欠缺一些，不过就它的操控表现而言还是比较可以的。

当然和运动型踏板车的操控性能是不可能同日而语的，比如它的近敌阿普利亚SR MAX250，就是一款操控比较给力的车型，在这方面RT3就会处于劣势位置，根本就没有优势可言，但就代步的需求来看RT3的操控表现绝对没问题。
品质和性能RT3虽然算不上是绝对完美，但依然会有一些优势和实力，首先就整体做工在自主品牌的大绵羊车型中RT3还是数一数二的，其次性能表现，在同排量车型中也比较给力，它单缸四气门的设计，不管是低扭还是提速都会有比较吸引人的一面，并且整机的稳定性也比较靠得住。

除此以外在续航里程方面，将是RT3非常有实力的一项，很多同排量的车型因为油箱容积的限制，可用续航里程基本上会在300km左右，但RT3却可以达到500km，虽然这个优势在代步状态下不是非常的明显，但至少一个月内会少去几趟加油站。

通过以上的简要介绍可以看到，RT3虽然主要的用途是长距离巡航骑行，但代步状态下品质，舒适性，灵活性也都是没问题的，所以想用这款车作为代步工具完全可行。