大众桑塔纳定位于一款紧凑型家用轿车，在国内可谓是是深入人心，是一款非常经典的车型，其知名度毫不逊色于奔驰宝马，自进入国内市场以来，就凭借着稳定可靠、皮实耐用、经济实惠给消费者留下深刻印象，在八九十年代拥有一台桑塔纳丝毫不比现在拥有一台奔驰宝马，据不完全统计2020年1-7月份就累计销量87706辆，在同级别中排名第七，经历20多年的风雨洗刷，人们还是一如既往的喜欢桑塔纳，市场认可度非常高。

价格方面，2019款1.5L手动风尚版，官方指导价8.69万，优惠幅度在2.8万左右，终端裸车价5.89万，全部落地再加上购置税5212元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业险3571元，共合计69553元左右。

外观上延续大众家族式设计风格，具有较高的辨识度，中网采用两条镀铬饰条与两侧大灯相互连接，拉伸视觉宽度的同时又显得十分精致大气，引擎盖上两条隆起的线条更是简洁时尚。车身侧面简洁硬朗，笔直修长的腰线勾勒出强烈的力量感，尾部上饱满大气有质感，尾灯造型别致很有科技感，点亮之后极具辨识度，符合当下审美需求。内饰上采用简洁朴素的设计，整体以实用性的家用为主，出于定位及成本考虑，内饰上并没有采用任何夸张的修饰，所有配置布局都有条不紊，虽然车内均以硬塑料为主，但经过大众高超手法，各纹理及细节处理还算精细，只是咋一看并不廉价，并且车内保留了大量的传统按键，阻尼感回馈有劲，功能丰富，满足日常使用，十分符合家用定位需求。

动力上搭载搭载最出色的EA211发动机， 1.5L自然吸气最大马力112匹，与之匹配一台5挡手动变速箱，百公里综合油耗仅5.6L左右，这套动力总成优点在于平顺省油，手动变速箱具有良好的操控乐趣，日常代步完全足够。缺点在于起步较肉，但地板油反映还是非常不错，中后段驾驶十分得劲，但中高速加速时就略显不足，超车底气不足。悬架上采用前麦弗逊后扭力梁悬架，整体调校偏硬朗，这也符合它德系车水准，底盘扎实稳重，即使是急速过弯也信心满满。

总结：桑塔纳这个品牌在国内多年人尽皆知，虽然没有澎湃的动力以及较高的科技配置，但这套动力总成给人足够的信心，较低的故障率、较低的油耗及较低的保养费用，这不仅减少了消费者养车用车成本，对后期使用也充满信心。缺点主要有配置较低、动力较弱、塑料感太强、后排凸起过高等，但每样东西有双面性，接受它的优点就必须接受缺点，当然这也是仁者见仁智者见智罢了，总的来说，对于不看重配置及动力需求的消费者，选择桑塔纳是在合适不过的了。