买车记这几日有位朋友买车，然后纠结日系车的安全问题，尽管他自己也看了中保研的碰撞测试，但是网络搜索出了一箩筐日系车发生碰撞后的惨烈场景，让他在选车的时候犹豫不决。他自己认为日系车的确省油，故障率也低，就是皮薄不安全，那么日系车在安全面前靠不靠谱？又或者说汽车安全要怎么正确认识呢？
日系车不安全喊了很多年，但是中保研的测试，日系车里的一些车型碰撞成绩优秀，特别是丰田的车，这或许也是丰田车不降价，不优惠的原因之一。如果看入门级的车，即便是碰撞成绩很好的卡罗拉实际驾驶感受，车漆的确很薄，铁皮也薄，记得看过一个帖子，一位哥们的车被树上掉下的椰子砸的车漆开裂，柚子被环卫师傅吃掉了，自己修车花了2000元，帖子的字里行间都透露着很大的怨气。
日系车的车漆薄，铁皮薄意味着平时小的剐蹭维修费用为较高，但是并不意味着安全系数很低。车的安全关系到很多方面， 车身以及前后保险杠、杠骨架等在交通事故中最容易发生碰撞，车身吸能在汽车圈里被认作是最先进的被动安全防护理念，但是只有坚固的车身，没有柔软的内饰一样无法保护好驾乘人的生命，所以安全关系到车架也关系到内饰。
汽车的零部件太多，作为一台精密机器，任何一个零部件都可能引起一台车的许多问题，所谓的牵一发而动全身就是这个道理。综合来说无论是日系车还是其他车，安全并不能一概而论，即便是驾驶坦克也有遇到对手的时候，所以安全还与驾驶员有很大的关系。
道路上的交通事故有很多，但是综合分析若是驾驶员能够预判危险，能够早一些采取措施，就能避免一些事故的发生，这跟开什么车没有关系。碰撞测试也只是模拟，现实生活里的交通事故很复杂，碰撞成绩五星的车辆遇到大货车也照样被秒成渣渣，小轿车跟SUV相撞，小轿车碰撞成绩多好也不沾光，这就好比鸡蛋碰石头。
如果说碰撞测试不重要也不对，因为一旦发生碰撞，安全系数高的车辆毕竟可以为驾驶员赢得一些生机，综合来看，个人觉得如果不差钱还是购买安全系数高的车辆，但是购买了安全系数高的车辆并不代表可以高枕无忧，再安全的车交到一个酒鬼手里也不会安全。
道路千万条，安全第一条，车辆的安全说到底与驾驶员有非常大的关系，所以不用纠结那么多，买车自己去试驾，没有哪一辆车是完美的，只要符合自己刚需的就是好车。
