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日系车真的皮薄车轻不安全吗

这几日有位朋友买车,然后纠结日系车的安全问题,尽管他自己也看了中保研的碰撞测试,但是网络搜索出了一箩筐日系车发生碰撞后的惨烈场景,让他在选车的时候犹豫不决。他自己认为日系车的确省油,故障率也低,就是皮薄不安全,那么日系车在安全面前靠不靠谱?又或者说汽车安全要怎么正确认识呢?

 

 

日系车不安全喊了很多年,但是中保研的测试,日系车里的一些车型碰撞成绩优秀,特别是丰田的车,这或许也是丰田车不降价,不优惠的原因之一。如果看入门级的车,即便是碰撞成绩很好的卡罗拉实际驾驶感受,车漆的确很薄,铁皮也薄,记得看过一个帖子,一位哥们的车被树上掉下的椰子砸的车漆开裂,柚子被环卫师傅吃掉了,自己修车花了2000元,帖子的字里行间都透露着很大的怨气。

日系车的车漆薄,铁皮薄意味着平时小的剐蹭维修费用为较高,但是并不意味着安全系数很低。车的安全关系到很多方面, 车身以及前后保险杠、杠骨架等在交通事故中最容易发生碰撞,车身吸能在汽车圈里被认作是最先进的被动安全防护理念,但是只有坚固的车身,没有柔软的内饰一样无法保护好驾乘人的生命,所以安全关系到车架也关系到内饰。

 

 

汽车的零部件太多,作为一台精密机器,任何一个零部件都可能引起一台车的许多问题,所谓的牵一发而动全身就是这个道理。综合来说无论是日系车还是其他车,安全并不能一概而论,即便是驾驶坦克也有遇到对手的时候,所以安全还与驾驶员有很大的关系。

道路上的交通事故有很多,但是综合分析若是驾驶员能够预判危险,能够早一些采取措施,就能避免一些事故的发生,这跟开什么车没有关系。碰撞测试也只是模拟,现实生活里的交通事故很复杂,碰撞成绩五星的车辆遇到大货车也照样被秒成渣渣,小轿车跟SUV相撞,小轿车碰撞成绩多好也不沾光,这就好比鸡蛋碰石头。

如果说碰撞测试不重要也不对,因为一旦发生碰撞,安全系数高的车辆毕竟可以为驾驶员赢得一些生机,综合来看,个人觉得如果不差钱还是购买安全系数高的车辆,但是购买了安全系数高的车辆并不代表可以高枕无忧,再安全的车交到一个酒鬼手里也不会安全。

 

 

道路千万条,安全第一条,车辆的安全说到底与驾驶员有非常大的关系,所以不用纠结那么多,买车自己去试驾,没有哪一辆车是完美的,只要符合自己刚需的就是好车。

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