我们都知道发动机增压主要有两种形式，一种是涡轮增压，另一种是机械增压。但现实中最常见的就是涡轮增压了，汽油机偶尔有一些高端车使用的是机械增压。但是柴油机很少见到机械增压的。其实这主要是发动机以及增压方式的特性决定的。

1、机械增压消耗发动机功率

机械增压器由发动机驱动，直接消耗发动机的功率。而同等排量的发动机，柴油机功率比汽油机低得多，再用机械增压分走一部分功率就得不偿失了。

2、机械增压需要转速

机械增压器本质上就是一个由发动机驱动的空气压缩机，发动机转速越高其增压压力越大。而柴油机转速普遍偏低，像一些商用车的柴油机最佳效率区间往往都在2000转左右，机械增压器低转速下可能无法提供足够的增压压力。

3、柴油机适合涡轮增压

柴油机进气系统没有节流装置，靠调节喷油量控制输出功率，所以在每个转速下柴油机的气缸里都可以吸入足够多的空气。因此柴油机废气量更大，使用涡轮增压自然更划算。