如果是制冷剂足够，空调的高低压侧压力正常，但是空调压缩机的吸盘不吸合，这个情况不一定需要更换压缩机的，我们可以通过相应的检查方法来判断故障位置，这需要我们知道压缩机的控制电路原理。

压缩机的电磁离合器控制原理分析

压缩机是汽车空调的非常主要的部件，能保持制冷剂的循环流动，影响开空调的制冷效果，而压缩机电磁离合器的吸合与断开，也直接影响到压缩机的正常工作。如下图所示是空调系统的组成部分，我们可以得知有压缩机、冷凝器、温度控制和保护电路等组成。

根据控制的方式不同，可以分为控制电源型和控制搭铁型两种。如下图所示，是开关直接控制电源的类型，当开关闭合的时，大电流经过开关至执行器构成回路，但是这种控制方法容易造成触点损坏，现在的汽车比较少用这种方法。

如下图所示是控制搭铁类型的，这种控制方法被很多车辆使用，控制原理是使用由开关控制继电器形成的回路。

检测的方法

1. 首先先要测量的是制冷系统的压力，数据的标准值要以维修手册的数据为依据，然后是检查保险丝和继电器等是否故障正常。

2. 测量压力开关，主要是测量三重压力开关，比如当低压侧的压力低于0.1MPa或高压侧高于3.14MPa时，应该不导通。

3. 测量电磁线圈。断开压缩机的连接器接头，使用蓄电池接在压缩机离合器的两端上，吸盘应该吸合，不然就是电磁离合器损坏。