「CS95&H9」并不具备可比性-原因在于底盘结构差异与价格差值

对比解析：

1. 长安CS95
2. 传祺GS8
3. 荣威RX8
4. 大通D90
5. 哈弗H9

国产B/C级（中大型）燃油动力SUV，上述五台是最具参考价值的选项；但是其中CS95是综合品质垫底的选项，虽然这可能让极少数的车辆用户感觉难以接受，然而这就是事实。

此车偶尔会看到与H9等车的对比，实际并无意义；首先CS95采用的是承载式笼式车身，车辆五大核心总成中的发动机、变速箱、转向机与悬架系统，均固定在框架结构的车架上。这种车架即使采用大量的高强度与超高强度钢打造，车身抗扭刚度也普遍在20000N·m/1°左右的标准，在崎岖路面驾驶会有较大程度车身扭转变形，结果会造成钢材属性变形。

图1：承载式车身扭转程度概念演示

图2：钢材金属疲劳概念

承载式车身是不应当用于越野的，即使是路虎发现5和大切诺基也不例外；真正越野车型一定会采用非承载式车身，也就是基础五大总成都固定在独立布局的底盘上，这套由大量优质钢材打造的粗壮的底盘框架，即使在承载五大总成的重量，同时要负责路面起伏冲击（扭转）的影响，仍旧能够保证结构强度（轻易不变形）。

哈弗H9等车使用的结构都是非承载，也就是俗称的有大梁；这样的描述也许不太好理解，那么就这样理解吧：底盘的“大梁”等于钢柱，而普通承载车身是钢板冲压，强度肯定是不在同一等级的，但这还不是H9不宜与CS95对比的原因，主要差异其实是价格。

15/20万区间·CS95完败

在解析车辆的问题之前，首先需要了解一组参数。

• CS95平均油耗12.5L/100km，破百成绩12秒左右
• GS8平均油耗10.5L/100km，破百成绩8秒等级
• RX8平均油耗12.5L/100km，破百成绩9秒等级

这三台车的主力版本价格是完全重合的， 因为CS95的指导价为16.59-21.39万，四驱版本起售价18.79万。

作为承载类型的城市代步型SUV，CS95体现产品力的方式或为低油耗，或为优秀设计，或为强劲性能；这是不能越野但是看起来很硬汉的车型的尴尬，然而这台车的油耗可是真不低了，外观设计显然也非常失败，老款过度模仿路虎但气质还不如众泰系，新款改型使用雷车中网更显不伦不类。

JL486ZQ4-2.0T发动机的动力储备为171kw/360N·m（1750~3500rpm），匹配级别不高的6AT变速箱看似还不错；然而相同发动机匹配8AT的CS75PLUS破百还在10秒开外，所以CS95不论实测商品车还是理论分析，这台车都不具备高性能，所以销量成绩才会达到以下标准，这台车是绝对不建议选择的。

同类竞品：传祺GS8。虽然这台车是标准中型SUV，与定位中大型CS95相比会小一些；然而实车的视觉效果却显得更加饱满，而CS95却是大而无神，在设计水平方面也完全是两个等级。

重点是承载式GS8装备的2.0T&6AT组合级别更高，动力储备达到185kw/390N·m（1750~4000rpm），热效率高达40.23%；足够大的扭矩可以让相同转速输出马力有大幅领先优势，不用频繁高转速加速则会更加节油，所以选择国产B/C级城市SUV应当首选这台车。

跨界竞品：荣威RX8。这台车的耗油量与CS95相当，变速箱使用6AT级别也不算高，只是加速性能更强；同时外观设计水平也是远远领先的，同为C级车要协调、饱满与大气很多，原创度自然也是非常高的。

不过最重要的还是RX8采用了非承载式车身，四驱系统是纵置博格华纳TOD，分动箱集成多片式离合器限滑差速器，并且在4L模式有2.48倍的扭矩放大齿轮；这套系统是具备越野能力的，尤其是四驱版本标配了后桥差速锁。相比CS95可以说RX8能够翻山越岭穿越自驾，同时也能兼顾代步，那么相同的购车预算、油耗标准，综合更强的加速能力与越野性能，选谁？

20/30万区间·综合对比H9完败

哈弗H9对标的竞品其实有两台车，其中包括一台合资品牌选项。

• 汽油动力-福特撼路者
• 柴油动力-大通D90Pro

这三台车使用的四驱系统都与荣威RX8相同，这也就是RX8是比CS95更值得选择的原因；而在中端价格范围内，H9的中低配全无差速锁但提供选装，中高配三款只有后桥差速锁，但是前桥提供选装，这是有些缺少诚意的设定。

不过最重要的是只有H9使用了「伊顿式差速锁」，也就是后轮打滑后自动锁止的类型；但是撼路者与D90Pro虽然没有前桥差速锁的选装，而后桥都用了可以手动开关的牙嵌式差速锁，能够预判前方可能打滑时主动锁止进入湿滑路面，要比进入路面后打滑再锁止更稳定，所以从差速锁类型方面H9先输一筹。

动力差异：H9装备的4C20B-2.0T发动机是挺不错的，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600rpm），匹配采埃孚8AT手自一体变速箱看似很好。

但是同为汽油动力硬派SUV，撼路者的2.3T高达202kw/455N·m，差距似乎还是很大的；而且这台车的10R80-10AT手自一体变速箱水平也更高，如果价格相同是不是性价比更高呢？这台车的四驱版指导起售价28.78万，但是实际起售价很接近20万，或者说全部重合H9……

假设需要足够节油的硬派C级SUV是，大通D90Pro是更理想的选项；因为这台车装备的是柴油2.0T发动机，而且是台非常优秀的双涡轮机。

• 最大功率160kw
• 最大扭矩480N·m

极速水平不输H9，扭矩的领先优势可以说是巨大的；所以相同的转速就能够输出更高的马力，相同的马力需求就能以更低的转速实现。这就是柴油发动机节油的基础，说白了就是扭矩优势。（变速箱均为采埃孚8AT）

那么在四驱系统相同且后桥差速锁优势突出的前提下，D90Pro显然也是不错的选项；所以H9也不推荐选择，如果一定要选择长城汽车的越野车型，最佳选项是前后差速锁加分时四驱系统的坦克300。

关于国产B/C级SUV的话题先聊到这里，两类车型本不具备可比性，但只要油耗重合则建议选择硬派选项，反之则可以考虑城市SUV。