刹车失灵是每位司机都不愿意看到的一幕，不过好在汽车的制动系统的设计还是相当可靠的，因此真的出现完全丧失制动力的概率极小。不过俗话说的好，不怕一万就怕万一，当车辆在行驶过程中真的出现了刹车失灵的情况，正确的处理方式是什么呢？

第一步，镇定

当你发现刹车失灵的时候脑子肯定一片空白，我不相信有人能够在未经训练的情况下做到内心毫无波澜。所以，你要做的第一件事就是尽快让自己冷静下来，大吼大叫和手忙脚乱并不能挽救你的生命。尽快调整好心态，然后准备下面一系列的操作吧！

第二步，观察安全通道、打双跳、鸣笛

其实在具体操作的环节，首先要做的并不是减速，而是先观察周围环境，设计一条滑行路线。在很多高速边上都有避险车道，专门给刹车失灵的车辆冲上去，如果运气好有的话那么毫不犹豫地开上去，这是最安全的。如果没有避险车道，那么尽可能向道路边平坦或有一定上坡坡道的地形上滑行。如果周围实在没有符合要求的地形，那么尽可能保持在原有车道也可以。很多人说应该往中间隔离带上撞，其实这样很危险，因为如果撞击速度过高，有可能会撞断隔离栏直接驶入对面车道，那样后果不堪设想。总之挑选一个相对合理的滑行路线后，打开双跳，并且不停地鸣笛对周围车辆发出警示。

第三步，降档

选好滑行路线后，就可以开始减速了。如果你开的是手动挡，立刻逐级降档，确保发动机转速始终维持在3000转以上。如果你开的是带有手动模式的自动挡车型，也可以手动降档。如果你开的是不带手动模式的自动挡，把档位切换到S、L、3、2、1等低速挡。降档的目的是为了提升变速箱的减速比，然后利用发动机的反制力获得一定的制动效果。

第四步，打开所有的窗户

在获得了发动机反制力的同时，迅速打开四门的窗子，如果有天窗的话也打开。这样做的目的是增加风阻系数，这时车速越快风阻就越大，对车辆的减速效果就越好。打开所有窗户还有个好处就是为后面的逃生做好准备，万一最后车辆被迫撞击或翻滚，在四门变形的情况下可以从窗户逃生，不至于困在车内。

第五步，打开空调制冷

打开空调A/C按钮，把温度设定到最低并且风速调到最大。这样做的目的是启动空调压缩机，并让它保持在全功率状态，由于空调压缩机是直接从发动机获取动力的，因此让它工作可以增加发动机的负载，从而增加发动机的反制力。

第六步，打开车内所有的用电设备

用电设备包括前后灯、雾灯、车内灯光、雨刮、音响、座椅加热等一切你能想到的用电设备，这是为了增加发电机的负载。和空调压缩机一样，发电机的也是由发动机驱动的，因此大负荷的发电需求有助于进一步提升发动机的反制力。

第七步，拉手刹完成最后的制动

其实当你完成了前面几个步骤之后，车速按理说已经下降了很多了，这是你就可以开始尝试利用手刹制动。如果你的手刹是机械手刹，那么可以多次小幅拉动手刹拉杆，也就是模拟ABS的点刹原理，切记不可一拉到底，否则很容易造成车辆失控。如果你的车是电子手刹，那么长拉手刹按钮2-3秒，一般汽车就会绕过刹车踏板直接执行紧急制动的动作，ABS也会自动介入，通过这个办法可以让车辆最终刹停。

此外，哪些行为不能做？

在整个过程中，一定不能把发动机熄火，一旦发动机熄火，车上的电子辅助设备、转向助力、刹车助力、用电设备等功能就会全部消失，此时会更加危险。另外，如果撞击在所难免，记住用车头正面撞击可移动的物体，比如前车车尾、一坨稻草、雪堆等等，尽量避开不可移动的大石块、大树干等。另外，不要猛打方向，避免翻车和侧面撞击。

总而言之，刹车失灵的时候如果可以一气呵成完成以上操作，有大概率可以化险为夷。当然客观来说，以上的应对措施也都只是纯理论的纸上谈兵，恐怕只有经过多次刻意训练才能顺利完成，因此平时防患于未然，对刹车系统做好养护工作才是重中之重。