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自动挡汽车在高速上刹车失灵 如何处理才能保命

如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制?其实这是一道伪命题,刹车失灵不等同于油门失灵,刹车失灵仅是车辆无法进行减速,并不会导致汽车越开越快,因为油门还是可控的,并没有一起失灵或者被卡住,除非刹车和油门都失灵,才会导致车辆越开越快,无法控制的局面,即便是在这种极端情况下,处理好了也是可以保命的。

 

首先我们要清楚自动挡车型的刹车与油门的分工,刹车是提供车辆减速,而油门时提供车辆加速的,如果车辆想要更快通过某一个路段时,我们必须要踩油门达到一定转速,加速才能完成这个动作,而通过某一个学校或限速路段时,我们又要通过踩刹车或者松油门来完成降速或制动。

因此在高速上行驶时,刹车失灵,失去了主要功用的制动能力来进行减速,但我们还可以通过松开油门,完全抬起油门,这时车辆失去了主要加速的动力,在发动机的控制下,速度将会逐渐降下来,因为现今的自动变速箱基本一个原理,松油就会随着缓慢降档,即便是刹车坏死失灵,车速也会缓慢降下来,“不给马儿吃草,难道还怕它跑”。

 

具体解决办法有:

首先遇事沉着冷静,放平心态往往是最佳解决方案,虽然刹车失灵都是在意想不到的情况下发生,但为了保命不要因小失大,保持清醒的头脑,事情就已经解决了一半。然后紧握方向盘,此时千万不能随便一通乱操作,松开油门踏板,开启危险警报灯,以此示意后方车辆车辆故障,注意避让,然后注意观察四周车辆情况,在条件允许的情况下缓慢变道至最右侧车道,随时做好停车准备。

当然在这时也不要放弃踩刹车,一旦遇到刹车失灵或者卡死,一定要记住反复的踩刹车,不要认为踩了很久都没有用,指不定那一脚下去可能就是救命的重要稻草,因为油管内的空气会对制动系统增加压力,可能会恢复一部分制动能力。

 

在通过发动机制动减速时,也不要忘记手刹,通过手刹配合才能完成最有效的减速停车,但一定要操作得当,不能猛的一下拉死,这样会导致手刹钢丝断裂,使得手刹功能失效,并且还会导致车辆无法控制,所以拉手刹也需要分几步走,拉起、放下、在拉起、放下,电子手刹带有紧急制动功能,扣起手刹进行辅助制动就好,好处是,并不会像机械那样猛拉就会导致失控,如果能够感觉车速在很明显的下降,那么此时就不用担心了,缓慢的滑行到应急车道等待救援。

 

假如在情况十分危急,这时在边做以上动作自救时,还要边观察周围环境,利用周围环境进行减速制动,从而保命,这时也千万不要在想着,辛辛苦苦买的车就这样毁了,还是保车要紧,如果这样想那就大错特错,不仅不能保车,而且更会害死自己,在高速上都会有避险车道,可以利用避险车道进行强制减速制动,这是保命的最佳手段。

而在没有避险车道时,可以利用护栏、隔离带、或者山壁进行摩擦降速,但这种方法可能会导致护栏断裂后插入车内,但千万不能用车头去撞,掌握好度也是不会的,其次最重要的是握好方向盘,它才是能够决定生还的重要工具。也是应对油门与刹车同时失灵重要方法。

 

而油门卡死或者失灵,车辆还在自动给油,发动机转速还是上升,刹车也同时失灵,这种问题遇到的应该比较少,但也有可处理的方法。

但应对这种极端问题,处理起来会比较麻烦,应对同时失灵最好的办法就是先切断发动机动力输出,只有阻断了发动机给车轮输送动能,才能进行减速,但切断发动机动力输出,并不是直接把钥匙,如果直接拔钥匙则会要命,因为直接拔钥匙会导致所以电气设备停止工作,导致方向盘锁死等,关闭发动机只需钥匙扭一格就好,这时并未切断全车电源,方向盘依然可以转动,而对于一键启动可以连续点两下,关闭发动机,切断动力后,车辆会缓慢减速停车。

 

总结:总而言之,不管是刹车失灵还是油门失灵,保持清醒的头脑才能保命,而刹车失灵并不会导致车辆越开越快,达到无法控制的地步,往往无法控制就是因为自己在慌乱中乱操作导致的,松开油门进行降档、发动机制动等方式能化险为夷,其次每次上高速前提前检查是最至关重要的。

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