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比亚迪宋MAXDM车怎么样 打折车可以买吗

加速最快油耗最低的MPV-比亚迪宋MaxDM

MPV车型一直以来都被视为高油耗的代名词,即使是平开门的运动型MPV也不例外。不过这种评价仅限于燃油动力汽车,对于插电式混动车而言油耗总会很低,且综合能耗只会更低——因为多出了EV纯电驾驶模式,下面来看一看这台车的动力系统吧。


DM3.0双擎前驱

对于宋MaxDM而言多多少少有些遗憾,因为这台车是可以升级DM双擎四驱系统的车。双擎前驱指系统涵盖前置1.5T直喷增压机,与内燃机集成的25kw功率的BSG发电启动一体机,以及前置110kw的永磁同步驱动电机;这一系统的综合功率达到228kw(310马力),最大扭矩高达495N·m——相当于3.0T发动机的水平,充沛的性能首先带来的是低油耗。

汽车行驶需要的马力基本相当,决定马力大小的是发动机的扭矩或转速的控制。扭矩与转速是相乘的关系,其中有一项高就能输出足够高的马力;但是高转速运行总会很耗油也很耗电,不如以大扭矩低转速的模式驾驶更节油。单纯的燃油车很难做到低转速大扭矩,不过电动机可以在起步瞬间爆发峰值扭矩(动力特点为恒扭矩);也就是说这台车在起步瞬间有250N·m的爆发力(同级燃油车普遍低于100),随即内燃机达到1600转既可爆发495N·m的峰值,低转速也有高性能自然会节油。

上述模式是DM双擎系统的HEV油电混合模式,除此之外还有中低速驾驶的模拟增程模式,指内燃机带动BSG电机发电为电池组充电,车辆仍以电动机驱动行驶,这种模式油耗非常低。其次还有EV纯电驾驶模式,这台车的14.99~16.29万款提供51公里的纯电续航,17.29~19.69万款提供81公里的纯电续航,日常短途代步通勤只需要用充电的纯电模式驾驶即可,每公里的开支不过五六分。综合油耗可以低至6~7L/100km,相比同级MPV几乎低了一半。

宋maxDM的低能耗确实很有吸引力,在不追求低油耗而想要体现高性能时,DM3.0系统可以驱动这台车以6.8秒的最好成绩完成百公里加速。在合资与国产MPV中目前加速性能最强,且高性能模式仍可以保证油耗低于同等级的燃油车,毕竟电机的能量转化率是内燃机热效率的2~3倍。这就是宋max的优点,至于所谓的遗憾只能继续遗憾了;因为宋maxDM的产品定位似乎被认定为不适合双擎后电机,想要实现后驱加四驱也许只能幻想了。


基础参数

宋max的车身尺寸为4680*1810*1680,轴距2785mm,尺寸等级属于偏小型MPV。座椅布局六座版采用了常规的2+2+2,驾乘空间实测中后排还算充足(175~180cm的身高可以满足)。七座版采用的是2+3+2布局,第三排的实用价值要低一些,这一版本更适合五座满载频率高,七座只是偶尔应急使用的用户。

说明:作为插电式混动汽车,宋maxDM的3.0代系统是目前同类型车的技术标杆,稳定性是不用质疑的。动力电池方面比亚迪为全系车提供电芯的终身质保,后期电池容量下滑后可以免费更换,这能省下一大笔(五位数)的开支。所以预算达到宋maxDM的标准并且喜欢运动型MPV,这台车可以作为首选项。


 


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