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丰田为什么不给雷克萨斯ES配个皇冠上的2.0T发动机?

丰田为什么不给雷克萨斯ES配个皇冠上的2.0T发动机?

本质是皇冠是丰田的后驱高端平台,相比es前驱平台高一个级别,而事实上es卖这个价是很明显溢价很高。成本上来讲皇冠的成本更高。而横置平台没有匹配的2.0t发动机和变速箱。

涡轮以后变速箱扭矩也要变大,势必要用更结实的齿轮,这又是成本。其二,一旦换上涡轮,故障率绝对会升高,别说什么丰田的涡轮没问题什么的,涡轮系统德系先普及,优化了这么多年,经验远比丰田足,勉强到了可用的地步,丰田全系普及故障率上来的了,目前es本身的优势就是进口的低故障率和稳定性,你加个涡轮,首先不平顺,其次成本增加,最后故障率还会上去,砸了招牌,更何况现在买es的本身不是对动力太敏感,所以完全不必做这个吃力不讨好的事。

丰田现在的8ar 2.0T,本来就是一个过渡发动机,直接用了2.0自吸的缸体加了涡轮跟一堆高成本配置堆叠出来的,例如水冷中冷器、D4S,所以动力一般、油耗也一般,就等目前最新世代的混动系统问世以后就慢慢不用了,所以不只是ES不用,下一代丰田的新车型应该也都不会用下去了。

丰田以及跟丰田接近体量的车厂,发动机规划都是用10年在排的,估计上一个10年规划的时候没想到中国对于这个排量的发动机需求暴增,只好临时抱佛脚上了一个,所以你看汉兰达、皇冠即使车国产了,发动机也还是进口,雷克萨斯用2.0T的,基本上也全往中国送,北美根本没几台车用这个发动机。如果8ar真是主流,自然优先考虑国产。

依照目前丰田的规划,我猜测原来2.0T的,可能都会换成2.5hybrid,就是ES300h,从动力输出来看,不会差距2.0T太远,而且还能省油。

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