很支持其他几位答友的回答，实际上真就不存在所谓的老年人电动代步车，这些所谓的老年人代步车、实际上就是一些乡镇小作坊生产出来的低速电动车罢了，因为低速电动车速度太低、所以不允许在机动车道上行驶，所以使用场景被限制、自然不会有销量，所以灵机一动、打着老年人的旗号，让天下孝子购买、这样就等于增加了卖点！

在咱们国内、提倡孝道，所以但凡是那些为老年人设计的产品、大都会有销路，比如什么老年人专用鞋（防滑）、老年人专用泡脚桶、以及这个老年人代步车；实际上它就是低速电动车罢了，因为速度低、还是四轮，机动车道上不去、非机动车道还走不开，所以低速电动车的使用场景太低、基本是无用车，所以各大作坊为了生存、就开始打着老年人代步车的旗号变相销售低速电动车！

低速电动车上机动车道，是否合理？

这个问题要从两方面来看，低速电动车首先速度低、所以它并未划入到机动车范围，所以低速电动车是非机动车，那么结论来了、非机动车上机动车道合理么？当然不合理，非机动车不能上机动车道！所以低速四轮电动车、无须驾驶证，也办不了机动车行驶证，所以在非机动车道上、任何成年人都可驾驶它，从司法层面无需办驾照（形式上）！至于是不是需要上牌子？结论是应该上牌子，只不过由于这四轮低速电动车太少见，还未引起相关部门的足够重视、所以也缺乏对这类车的相关规划，所以这类低速电动车目前处于交法上的盲区，日后恐会有相关约束！
至于使用场景，这类电动低速四轮、但凡在城市哪行驶，只要上机动车道、就是违规，叔叔们也必然会对其进行处罚；因为城市交通相对拥堵，低速电动车会拖垮交通的，而在非机动车道上行驶、一般不会有事，不过买这车的心里都清楚、谁不是为上机动车道呢？所以城市内这类车很少见！至于在乡镇上，这类车就比较常见了，因为车流量小、这种低速电动车使用起来也比较方便；况且一些作坊还是某些乡镇的支柱产业、纳税大户，所以相关政策也会提供一些扶持，所以乡镇上使用这类车、即便跑机动车道上也没啥事（因地制宜）！

老年人代步车其实并不安全

如上图所示、这就是所谓的老年人代步车，敢把这玩意给老年人使用，真是不把老年人生命安全当回事！就这车、若是使上机动车道，和汽车随便一次刮碰，都能解体，所以不让它上机动车道是有道理的！从外形上看，底盘特别窄、车身特别高、轮子特别小，这样的车子重心极高、稳定性其差，相关安全测试根本就不会做，所以安全性很差，气囊肯定没有、安全带绝对不是大厂产品，这车给老年人用、试问各位大孝子，你们不担心安全么？这完全是在给老年人制造危险啊！
所以这类所谓的老年人代步车，其实就是低速电动车，因为速度低、它们根本不允许上机动车道行驶；所以上机动车道行驶完全是违规的行为！至于是否需要上牌，这个不好说、按理说任何车辆都需要上牌，只不过这个低速四轮电动车目前太少见、保有量太低，没办法把它归类，所以目前或许办不了牌子、就像儿童玩具电动车不用上牌子一样；不过若是以后这类车越来越多，那么必然需要上牌子、这是必然的结果！