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荣威rx8的底盘结构如何?

荣威rx8底盘就是荣威w5的平台,轮距不便、轴距加长,前双叉臂、后非独立五连杆整体桥,说白了就是w5的拉皮车。

这款车的优势就是颜值有了很大的提升,2.0T的动力也算主流中型SUV的标配,tod的适时四驱表现中规中矩,不过确实很多车都在用,也不算差,其他也就没有亮点了。

不过rx8的预售价订到22.38~25.88万,这个售价有点自毁前程了,一台传统燃油适时四驱的中型SUV,也许值这个价钱,不过在这个本就销量不高的车型市场里想要分一杯羹,上汽还是差点水平。荣威一个被英国佬变卖给美国佬的品牌,之后辗转又卖给了上汽,关键是名字都不能用原来的罗浮,模仿了个车标叫荣威,一个伪自主品牌每天各种宣传真是让人“眼花缭乱”,真能做好车消费者自然买账,没有必要整体搞网络营销。

每天看看头条,不是“荣威刹车性能这么好,是怎么做到的”就是“荣威四驱性能真牛,雪上都能爬上去”……没看采访的后半段吗?真爬上去了?自带招黑属性的品牌,好好的车都毁在这帮水军手里了。

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