20万以内自主品牌燃油动力四驱SUV的最强者有两台

• 城市SUV-传祺GS8
• 硬派SUV-荣威RX8

这两“8系”国产SUV可以说是同级燃油车的标杆，实力不输30万级合资品牌同级车。本篇只讨论两车的四驱版，首先以主流的城市代步型SUV-GS8开始分析。

传祺GS8四驱豪华型性价比最高

指导价为20.28万，综合优惠超5K。该车车身尺寸为4835*1910*1785，轴距2800mm；尺寸等级虽然只是标准的中型SUV，不过这台车的设计大量使用了平直的线条，打造出的是一台方方正正但又不显得呆板老气的车。客观评价GS8的设计感应属于“耐看型”，复古的车身轮廓搭配科技感十足的LED灯组以及恰到好处的镀铬点缀，仅论颜值可以给出8分（满分10分）。

老款传祺GS8的动力平平无奇，因采用了低燃效多点电喷技术的2.0T发动机，10秒左右的破百成绩拉低了这台车的整体评价。而新款换装了广汽传祺第三代4B20J1型缸内直喷2.0T，在排量没有变化的前提下利用高燃效增压技术，实现了最大功率增长至185kw、最大扭矩高达390N·m（1750~4000转）；其动力储备在匹配了低传动效率6AT变速箱的前提下，百公里加速成绩达到8秒级。

对于一台整备质量达到1975公斤的重车而言，在使用AT变速箱的前提下能有这样的成绩已经很难得了，同级合资车也不过如此。配置方面豪华版缺少的只是L2级自动驾驶配置，基础的头部气帘、全景影像、全景天窗、电动感应尾门、智能车联网以及带有PM2.5级过滤的自动分区空调系统都有配备，配置水平也是可圈可点的。在20万级的中型SUV中，目前传祺GS8有越级对打合资竞品的硬实力。

荣威RX8四驱版性价比都很高

指导价为19.88~22.88万，综合优惠超2万元。这台车的车身尺寸达到了4923*1930*1840，轴距2850mm，尺寸等级达到了C级（中大型车）的标准。而且这是一台非承载式车身（有独立底盘）的硬派车型，理论上的制造成本比GS8还要高一些，因为独立底盘要用大量的高强度与超高强度钢打造——为满足越野车身不变形。不过因硬派SUV普遍为冷门车（油耗略高），所以这台车的价格反而低一些。

RX8的亮点主要是四驱系统，传祺GS8是横置发动机打造的普通适时四驱，没有扭矩放大功能也没有差速锁，这一系统只能提升通过能力但还达不到越野的层级。而RX8是纵置发动机通过分动箱实现的全时四驱，分动箱在4L模式中可以放大2.5倍的扭矩，后桥配合伊顿式差速锁可以实现双轮稳定的以相同转速输出相同的功率，这是具备一定越野能力的四驱系统，配合非承载式车身有更高的可玩性。

RX8装备的发动机中规中矩，同样为2.0T直喷增压机但只有163kw/360N·m（2500~3500转）的动力储备，变速箱同样匹配6AT手自一体。这一组合由于驱动的是整备质量2115公斤的重车，所以百公里加速成绩只能达到10秒左右，但对于硬派SUV而言仍旧是不错的成绩。配置方面RX8与GS8相当，只有旗舰版才有配备主动刹车与自适应巡航系统，不过用以越野的车辆实际也不需要过多的电子配置。

总结：上述两台“8系”国产SUV是燃油动力汽车20万级的理想选项，不论性能、空间、质量与可玩性都有较高的水平。以城市道路代步为主建议选择传祺GS8，兼顾户外崎岖路面越野则需要选择荣威RX8（油耗略高但是有其价值体现的场景），供参考。