30万级「床车·七座」选项推荐两台最具参考价值的车

• 摘要：点评车辆分别符合高性能与相对低油耗，同时具备同级最大空间与最大改装潜力。

第一台：SUV可参考雪佛兰「开拓者」，指导价25.99~32.99万，综合优惠4万左右。选择这台车建议考虑四驱旗舰版，次顶配都要差一些哦！原因在旗舰版的【twin-clutch_双多排尿时离合器限滑差速器】四驱系统，普通的适时四驱只有一组限滑差速器作为扭矩管理器，功能为实现四驱和两驱模式的切换；TC系列多出后桥一组限滑差速器后，可以在打滑时提高单侧车轮的分动可靠性（脱困能力）。

开拓者除了四驱系统的优势以外，其装备的LSY型2.0T直喷增压机也有优势。174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备虽然一般，百公里加速极限测试也只是9秒左右；但是这台机器至少有Tripower气门管理技术，可以实现行驶中两驱和四驱的切换可以实现比同级竞品明显更低的油耗。对于一台「2.0T&9AT手自一体」的中大型SUV而言，综合实力可以接受。

【床车·布局】开拓者的车身尺寸达到了4999*1953*1732，轴距2863mm的高标准，这种大块头的车内空间必然是不会差的。七座版采用的座椅布局为常规“2·3·2”，中后两排座椅都可以前翻放平，虽然平整度不是那么理想（凹凸不平），不过稍微加一些的填充物就能达到理想的效果，足够大的横向空间的优势是同级竞品基本不具备的，而且加上专用充气垫体验会更好。

总结：开拓者的三大核心总成是20/30万区间的高标准，这台车值得选择。

第二台：MPV推荐准房车选项-奔驰威霆七座低配版，实际成交价已经低于28万了。这台车的缺点为配置非常非常简陋，内饰用料也只能用廉价形容；但是这台车平台与两大总成水平相当高，而且品牌价值也是足够高的——重点为空间非常大，目前用于改装房车的新全顺中轴版也不过是威霆的标准。其车身尺寸达到了5370*1928*1880，轴距3430mm，在MPV中属于大型车。

威霆采用的平台为「纵置后驱」，对于这种大块头而言后驱的体验一定比前驱理想，比如在爬坡或满载加速时车辆重心靠后，后轮驱动得到了更大的抓地力就能更平稳的驾驶了。所以威霆的内饰虽然粗陋，不过客观评价其驾乘体验也还是挺不错的；落地后直接更换多功能座椅即可实现折叠变床，这台车作为“保姆车”或准房车都是可以胜任的。

重点：威霆装备的2.0T发动机看似中规中矩，动力储备仅为155kw/350N·m，不过增压器在1250~4000rpm区间可以维持峰值扭矩的输出。也就是说起步加速的瞬间稍微踩油门就能达到峰值，功率的提升依靠的是转速的升降，这种调校会让加速很平顺。与其匹配的「7G」系列7AT手自一体也是亮点，特点为液力变矩器锁止离合器可以很积极的介入，1挡加速时就能够实现刚性结合传动，所以威霆的油耗在MPV中并不算夸张。

总结：30万级的大空间七座“准床车”上述两台都是不错的选项，不论性能、质量、空间与品牌影响力都有比较高的标准，值得作为参考。