两车对比建议选择_秦Pro

仅论账面数据应为长安逸动有明显优势，因其装备的NE14T系列「JL473ZQ3型1.4T」发动机数据很漂亮。最大功率有116kw，峰值扭矩高达260N·m（1500~4000rpm）；在同排量发动机中几乎是最强机，只是实际表现多多少少有些遗憾。

逸动PLUS蓝鲸版车身尺寸为4730*1820*1505，轴距2700mm，整备质量为1300/1340公斤。发动机最大马力为158PS，最大推重比则为117Hp/T；这一标准理论上可以轻松的在「8秒区间」完成百公里加速，尤其是在变速箱匹配高传动效率、七档湿式双离合的前提下不应该弱。但是实际测试成绩均在9.5秒左右，数据与实际成绩的不匹配一定程度拉低了总分。

秦Pro燃油版装备的发动机为「BYD-476ZQB型1.5T」，这台直喷增压机的最大功率为118kw，峰值扭矩低至245N·m（1600~4000rpm）。在同排量发动机中账面数据比较一般，不过驱动轿车还是可以接受的；毕竟轿车的整备质量普遍偏低，秦Pro为1355/1380公斤的标准。其最大推重比为116Hp/T，实际测试能够达到8秒水平，这就有些尴尬了。

秦Pro装备的变速箱为「6DCT35型」六档湿式双离合，看似也要比逸动PLSU的级别低一些。不过比亚迪自主研发DCT的起点要早得多，对于变速箱的匹配优化有更高的水平；所以这台车的在峰值扭矩不占优势的前提下，初段与高速区间的加速感受都不输“260T”的逸动。而更强的性能则等于更低的油耗，所以秦Pro胜出了。

基础参数

秦Pro的车身尺寸为4765*1837*1500，轴距2718mm，尺寸标准属于短轴中型三厢轿车。外观设计采用了「Dragon face」龙颜设计风格，实车的视觉效果更显饱满大气；不过横贯式尾灯略微显得“粗壮”了一些，而且也缺少“汉·宋”两车尾灯的科技感，这点多多少少算是个小遗憾吧，然而整体气质还是不错的。

重点1：秦的车身结构包括了73.5%的高强度与超高强度钢，其中不仅有屈服强度1500Mpa的热成型钢，还有更高级别的马氏体钢。这台轿车在被动安全的防护方面有足够高的水平，可以说已经是同级车的标杆了；在主动安全配置方面也比较全面，实际成交价已经低至10万级的旗舰版有头部气帘，同时还有主动刹车和全速自适应巡航系统。

重点2：比亚迪王朝系列汽车的品控水平不好吐槽，秦Pro的PPH（百车故障率）低至【42】！要知道很多号称“省心”的同级合资轿车，比如主流的德系、日系、法系等车的PPH都高达200/400区间，水平已经相当不错的逸动PLUS也还有「100整」的标准，由此可见秦Pro真的是台省心的轿车，销量不理想只是因为首发款价格定位不合理（偏高）而已。

总结：10万级商务运动型轿车可以首选秦Pro，纯商务型轿车可考虑传祺GA6或者吉利博瑞等车，供参考。