B型房车自动挡「底盘」可选项极少-国⑥标准仅剩一台

• 依维柯欧盛
• 大通V90

自动挡轻客的可选项极少，其中最有代表性是依维柯和大通，分别为合资品牌与国产汽车的标杆。然而其中符合国⑥排放标准的自动挡选项仅剩下大通V90，下面就来看一看两台车的技术水平与性价比如何吧。

国⑤欧盛

自动版指导价为18.89~31.97万，变速箱为级别足够高的8AT，对于轻客而言这确实是不错的选项了。不过欧盛的发动机实在是比较一般，该车装备的是F1C型3.0T柴油发动机，最大功率107kw（146马力），最大扭矩370N·m（1400~2400rpm）。仅看参数感觉还算不错，然而综合3.0升的排量而言则是太高油耗轻客了。

要知道优秀的2.0T汽油发动机都会有≥160kw/350N·m的动力储备，高性能2.0T汽油机可达到200kw/400N·m的水平。即使柴油燃烧火焰温度更高（燃油能量密度大），但是1.0升的排量差也决定了3.0T的低功率柴油机会有高油耗。而且优秀的2.0T国产柴油机已经完成了技术反超，双涡轮机型会有120/160kw的最大功率，峰值扭矩在400/480N·m之间，低扭爆发力强则动力体验更好且油耗更低，而即使是普通单涡轮版本也已经实现了超越。

大通V90-2.0T

V90自动版有两个选项：6AMT机械自动版指导价15.48~18.08万，6AT自动版指导价为17.68~24.96万。综合价格而言可以说V90的两台变速箱都是可以接受的，尤其是预算有限的话可以考虑顿挫稍大一些的AMT版本。此车装备的发动机为上柴π-2.0T单涡轮柴油机，最大功率109kw（148马力），最大扭矩375N·m（1500~2400转）；在排量低了1.0升的前提下动力还有些领先，所以这台车的油耗会理想的多。

综上所述，作为B型房车底盘目前只有大通V90是理想的选项，依维柯欧盛新款国⑥版取消了自动版，发动机也降级为动力差很多的2.3T柴油机。所以偏向合资品牌只能考虑老款欧盛，只是柴油车的排放标准差一级，低于车辆实际使用年限的影响可能会相当大，是否值得选择只有综合预算以及对保值率的容忍度决定了。

基础参数

欧盛B型房车底盘可以选择长轴高顶版，车身尺寸为：5999*2011*2711，轴距3300mm，发动机自然是前置后驱。悬架结构为前后板簧硬桥，驾乘体验参考中巴大客；方向盘采用液压助力，力度要比主流的电子助力重一些。欧盛的主要亮点是采用了非承载式车身，用以载货的能力高于其他承载式轻客。

大通V90-B型房车底盘可以选择加长轴后双胎版本，车身尺寸为：5940*2110*2740，轴距3760mm，轴距的标准说明了车辆稳定性的优势。悬架结构为前麦弗逊独立悬架，后整体桥非独立悬架，AT版本为前置后驱。撇开品牌影响力不谈，大通V90是目前轻奢级综合性价比最高的轻客车；虽然大通在乘用车领域的表现一塌糊涂，不过在商用车阵营中表现还是不错的。所以自改房车建议选择大通，依维柯欧盛可以作为备选项。