买车记在入门级仿赛的世界里对于国内的摩友来说，除了非主流的地平线以外，正规车型中能搬上台面的防跑车型并不多，也就是题主所看好的GPR150和GSX250R，但对于这两款车型之间的对比已经不是一次两次了，我们已经得出了一个非常简单和明确的答案，想玩就选GPR150，而想骑就可以关注GSX250R。如果想在两款车型的表现上均衡一下，那么不好意思下面这款车型刚好符合你的要求。
不过进入正文之前还是要对题主所看好的，这两款车型再做一下简要介绍，GPR150是宗申和阿普利亚联合推出的一款偏向于赛道设定的入门级跑车，所以它给人的第一感觉就是比较战斗，不管是坐姿的设定，还是车辆的提速以及操控，都会表现的比较激进，对于新手没有任何怜香惜玉的表现。
GSX250R是豪爵铃木推出的一款偏向于民用的跑车，这款车的坐姿设定和性能表现相对会比较温和，即便它的排量达到了250cc，但对于新手来说会更容易上手，也会比较适合后期街道骑行的需求。
从以上的简要介绍中我们可以看到，虽然这两款车型都具有跑车的外观，但从骨子里它们所追求的表现是不一样的，所以对于这两款车型之间的选择没必要过度纠结，根据个人需求进行选择就好。
而如果想均衡一下两款车型的表现，
那么这款春风250sr就是不错的选择，首先这款车的身份和另外两款车型比较相似，属于正规军并不是非主流的地平线，其次这款车既拥有了跑车特有的基因，也保留了民用的需求，它的坐姿设定和性能表现，刚好在GPR150和GSX250R中间的位置。
也就是说这款车你想玩它有玩的性能，想骑又有骑的表现，比如它的百公里加速可以保持在七秒左右，并且也会具备不错的低扭，即便是在街道上代步骑行，也不会像GPR150那样容易出现拖档现象，再加之高配版滑动离合器的融入和优于GSX250R的坐姿设定，就会使得这款车能够满足不同的需求，所以在目标车型中如果左右摇摆不定，就可以关注一下这款春风250sr。
