买车记豪爵铃木GW250并没有三箱版，也就是说这款车出厂是不带三箱的。
对于GW250来说原车不配三箱非常正常，因为对于一款跨骑车来说，厂家是没有必要装配三箱的。
对你没有看错GW250是彻头彻尾的一款实用型跨骑摩托，既不是休旅车也不是街车，而是非常纯正的多用途跨骑车。
而街道上或者摩旅道路上看到的GW250“三箱款”基本上都是摩友们自己改装的，并不是厂家的原装设计。
GW250刚上市之初有两个版本，分别是标准版和摩旅版，所谓的摩旅版就是在标准版的基础上，改动了一些设计，使得它比较适合长距离骑行，比如加高的车把，重量更轻的前转向机构，比较实用的前挡风玻璃，都是两个版本车型之间的不同。
但随着国内休闲旅行车的兴起GW250摩旅版，升级成了后来风靡一时的DL250，所以这个系列的车型现在分工非常明确。
不过因为GW250的表现比较优秀，所以玩家们很喜欢，对这款车稍加改装后进行长途骑行，所以才有了街道上比较多的装配有三箱的GW250出现。
如上图所示，它就是国四版GW250原车的样子，这款车既没有前挡风，也没有原车三箱，整体的设计就偏向于街车类摩托车，但就自身的操控性能来说，也就是常规跨骑车的水平，和运动型街车会有差距，而和休闲旅行车也完全是两个概念，所以GW250原车没有三箱。
原车自带三箱的摩托车基本上都是一些休旅车和ADV，它们之所以这样设计无非就是想表明自己比较专业，比较适合摩旅状态下的骑行。
因为三箱的主要作用就是随车携带一些必备物品，它也就是车辆可用空间的一个扩展，而对于一些比较常规的车型来说，完全没必要装配三箱。
因此用国民神车GW250进藏摩旅就可以自己动手加装一个三箱，某宝上有大量的现货存在，基本上都是无损安装的，根据预算选择合适的产品，就可以将这款多面小能手，改装成摩旅车型，所以原厂没有三箱版问题也不大。
