十几万的轿跑SUV现在选择面非常广，吉利星越、哈弗F7x、长安CS85Coupe，另外还有一款被忽视的斯柯达科迪亚克GT。

要说今年的汽车市场最流行什么？那答案肯定是“轿跑SUV”。也正是如此，很多网友戏称今年是轿跑SUV的“元年”。

吉利星越：13-21万

不得不说吉利星越的价格太过出挑，作为一款自主品牌紧凑级SUV车型，价格能突破20万让人瞠目结舌。

好在这款车造型上完全没有槽点，无论是外观还是内饰，除了logo外，无可挑剔。另外它的配置也非常高，全系标配L2级别自动驾驶功能，光这一点就不能小觑。此外它还配备了人脸识别等黑科技，但作为吉利品牌，卖得比领克还贵，可能需要消费者适应一段时间吧。

哈弗F7x：10-15万

造型上完全跟吉利星越一直，我甚至怀疑他们用的是同一个磨具，不同的是前脸家族设计，但我觉得哈弗的前脸更好看一些。不过内饰方面，哈弗设计有些老套，没有脱离H6的感觉。

但是哈弗F7x的配置性价比却远超星越，虽然它自己没有宣传L2级别自动驾驶，但从配置表上看，它也全系标配了自动刹车、自动跟车、车道保持系统，说它是L2级别也并不为过。关键是价格比星越便宜一个级别，所以销量更好。

长安CS85 Coupe：12-17万

这款车的造型应该是最“难看”的，但这也是相对而言。因为它的关注点在于“威猛造型”所以粗犷有余细腻不足。但喜欢硬派SUV的，CS85又有先天优势。

配置方面，它远远不能跟F7x和星越比拟，不过它的内饰很有最新一代保时捷的设计语言，所以非常符合国人的审美，也算是一个加分项。

科迪亚克GT：18-26万（优惠后14万起）

作为柯迪亚克衍生出的一款轿跑SUV，在外形上能找到很多柯迪亚克的影子。号称自己是轿跑，但尾部造型就含蓄了很多，稍微有点遛背设计而已。

视觉感上要比普通版小一圈，这也是因为其轿跑SUV溜背车身设计的原因，尺寸为4634/1883/1649mm。在长和高上，相比普通版都要小一些。不过由于车顶线条并没有从B柱开始下滑，而是从C柱开始才进行明显的“下溜”所以柯迪亚克GT的后排头部空间并不会因为溜背设计而损失太多。

内饰方面，柯迪亚克GT基本上完全沿用了普通版的内饰设计，跟前三款自主品牌相比，简直是“垃圾”之作。

好在全液晶仪表的加入，让有些平庸的内饰增加了不少科技感，具有多重显示模式，并且支持地图投射等众多功能。

8寸中控触摸屏放到现在来看并不算大，但功能比较丰富，支持CarPlay、CarLife等，灵敏度和反应速度也都十分出色。

配置方面，在顶配旗舰版车型上，还配备了众多驾驶辅助配置以及舒适性配置，像自动泊车、自动分区空调、前排座椅加热/通风、驾驶模式选择、自动驻车、电子手刹、胎压监测等配置，你都能在柯迪亚克GT上见到。

想比普通版上的座椅，柯迪亚克GT上的一体式运动座椅带来的视觉效果十分出色，可以说看上去就能“加10匹马力”。并且其包裹性也十分优秀。

白希文总结：

相信前三款车大家都有所了解了，唯独最后一款科迪亚克GT大多数人都不得而知，所以多给几张图让大家了解一下。非合资车不买的朋友可以入手科迪亚克GT，目前全系优惠在4万左右，入门版14万多的价格已经“踩进”自主品牌的价格区间。但如果就科技含量、做工品质和设计风格来说，三款自主品牌你选谁，都比科迪亚克GT要强。