国产轿车优秀选项-五个级别各自推荐一台

点评车辆：

1. 吉利帝豪
2. 长安锐程
3. 传祺GA8
4. 比亚迪汉
5. 红旗H9

轿车是自主品牌的弱项，可选项并不多且优秀选项更少。在这些车型中上述五台比较有代表性，帝豪是国产轿车中的销量常青树，是为数不多能够与合资品牌轿车分庭抗礼的存在。这台车的特点是中规中矩但价格足够低，在5/8万区间内仍有性价比；比如JLγ-4G15型1.5L发动机动力合格且质量稳定，匹配的手动与CVT变速箱也没有什么明显不足，价格与品质是成正比的。

重点：帝豪的轿车PPH百车故障率成绩越来越好了，从早期两百多一路下探到100左右；很多被认定为高品质的合资轿车，PPH其实都在200上下浮动，所以帝豪确实做到足够省心了。至于设计感的平庸和NVH的一般，只能说一分钱一分货；这台轿车在新款不减配的前提下，综合性价比是足够高的。

≤15万预算·新款长安锐程CC值得参考，这台车的老款真的是比较一般，因其发动机仍采用低燃效多点电喷机，动力差油耗高是比较突出的问题。但是新款升级了JL476ZQ5型1.5T，这台直喷增压机的动力储备相当不错，132kw/300N·m（1250~3500rpm）相当于1.8T发动机，匹配七档湿式双离合可以做到9秒左右破百，油耗表现也有明显进步。

重点：新款锐程CC的起售价低至9万级，旗舰版本也只要12万级别；但是4.8米的中型轿车定位，前后独立悬架结构，以及不错的结构用料都有升级到13/15万区间的实力。

所以新款锐程已经是很有性价比了，PPH故障率水平也挺高，如果需要运动风格的中型轿车的话，这台车可以作为首选项。

15/18万区间的最佳选项应当为「传祺GA8」，此车有超5米的车身，尺寸等级是标准的中大型轿车；外观设计水平虽然有些借鉴比亚迪Dragon·face的龙颜风格，但自主品牌的“技术共享”倒是也没有什么大不了。

GA8的整体风格沉稳内敛，不过细节的设计和科技感比较强的灯组，让这台大轿车看起来还比较有灵气，高颜值是巨大优势。

亮点：新款GA8装备了广汽第三代4B20J1直喷增压机，热效率超过了40%；而且增压系统的水平也非常高，2.0升的排量实现185kw/390N·m（1750~4000rpm）的高水平，8秒级轻松破百的成绩说明了实力足够强大。

变速箱是普普通通的6AT手自一体，不过在扭矩基数足够高的前提下，即使速比不够宽也能够实现低转速（低油耗）巡航驾驶，车辆的体验确实是不错的。

20/25万区间的理想选项为「汉DM」，这也是台中大型轿车，不过设计感更偏运动；而且作为龙颜设计的发明者，客观评价其中网的设计感反倒不如GA8看起来协调。但是这台车不用依靠颜值也能够给予好评，因其动力非常强大！

百公里加速成绩已经有【4.7秒】的水平，普通跑车也不过如此；但是燃油动力跑车却做不到6L/100km左右的油耗，插电混动技术依靠高效率电动机可以大幅降低耗油量，汉DM与性能相当的轿车对比，油耗低了1~2倍。

亮点：双擎后电机平台有两种驱动模式，纯电与增程驾驶为后轮电机驱动，油电混合模式为全时四驱。除了这台轿车以外，似乎没有其他车辆可以切换后驱和四驱，燃油动力适时四驱轿车往往是前驱和四驱切换，而且不能手动控制，是在驱动轮打滑后自动实现四驱，驾驶乐趣远不如汉DM。

所以想要节油与高性能，且具备驾驶乐趣的轿车，汉DM会是非常不错的选项。

高端轿车只能参考【红旗H9】，这台超过5.1米的准大型轿车比较难以评价，设计风格高度重合劳斯莱斯，原因在设计团队本就是来自劳斯莱斯；如果能接受这种英系风格的国产轿车的话，建议选择「3.0S-V6」机械增压版本。

虽然机械增压器的效率比较低，而且会影响耗油量；但最起码六缸发动机比较“有范”，匹配AT变速箱也复合商务型轿车的定位。（最起码低速换挡平顺）

普通版本虽然只要三四十万的预算，然而2.0T发动机与七档湿式双离合变速箱的组合比较遗憾；没有哪家的DCT能做到低速换挡不会概率出现顿挫，只是出现的概率高低问题。豪华品牌汽车应当使用8/10AT，看一看除了奥迪以外，是不是同级车都不用DCT呢？

所以红旗H9值得选择的版本反倒是技术略微落后的3.0S，这台车体现价值的方式主要是气场，以及红旗车标的内在价值，对不对呢？