两款车的动力总成就不相同，连挂的牌都不一样。简单来说，奇瑞艾瑞泽属于传统燃油车，挂的是蓝牌。长安逸动ET属于纯电新能源车，挂的是绿牌。下面就来介绍下这两款车：

奇瑞艾瑞泽5自动挡版本：

在自动变速箱领域，奇瑞有着自己的见解，他没有盲目去研究双离合，二是潜心坚持CVT研发使用，并在匹配调教方面做到深藏不漏。所以在艾瑞泽5这款车上，用的就是奇瑞自主研发的CVT无级变速箱。整体匹配较好，加速线性感都非常好，整体水平处于国产同级别领先。

发动机提供的是内部代号为SQRE4G15C的1.5L自然吸气发动机，可以实现最大功率85kW,最大功率143N·m，最大马力116Ps。

艾瑞泽5实用的家庭用车：

艾瑞泽5在2016年上市，目前已经经过多次换代，每一款新车型的发布，都是对这款车的一次进化，从而使它更加符合消费者的需求，满足客户诉求。

外观方面，全新上市的艾瑞泽5运动版在前进气格栅储使用了“点阵式星河”的中网设计，这一点有点像奔驰C260。全新中网与前大灯相结合，拉宽了前脸部分横向视觉。前保险杠位置增加了大尺寸的通风口设计，配上两侧的LED日间行车灯，看上去动感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为：4572mm*1825mm*1482mm，轴距2670mm，这样的尺寸在同级别车中空间表现优异。

内饰部分，新车在中控部分花费了较大的心思，面板大面积配上银色仿碳纤维纹路饰板，看上去很上档次。仪表部分依旧采用机械式表盘，三幅式多功能方向盘具备常规的巡航设定、音量调节、接听电话等调节按钮，使用方便。9英寸多媒体系统自带音乐、导航等功能，可以满足日常使用，并且界面操作简单，车机反应灵敏，使用起来不用担心繁琐的操作步骤，简单实用。

长安逸动ET是基于逸动XT改造而来的两厢电动车。整体造型与燃油版逸动EX基本相同，主要针对的是年轻一代用户。封闭式前网设计表明它是一台新能源电动车。无论是前大灯还是前进气格栅下方镀铬饰条都采用了棱角的设计，给人一种极具进攻的感觉。车身侧面拉低的车身配上运动的轮毂，有种小钢炮的感觉。

车身尾部同样给人一种犀利的感觉，弯刀式尾灯配上镀铬排气管装饰，都非常符合当下年轻人的喜好，迎合了主流消费群体的喜爱。车身尺寸方面，长宽高分别为：4535mm*1820mm*1530mm，轴距2700mm，这样的尺寸在两厢车里是十分宽敞的。

在内饰部分，逸动ET基本与逸动XT保持一致，除操控档把不一样之外。仪表台依然采用软性材质包裹，用料较好。全液晶仪表的设计，显示效果十分精致。10.25寸多媒体系统配备in call 3.0系统，具有导航、娱乐、蓝牙、收音机、电话等常规功能，操控系统流畅稳定。

在动力系统上，逸动ET使用的是一台永磁同步电机，电动机最大输出功率为100kW（136Ps）、最大扭矩245N·m。电池使用的是三元锂电池，容量为52.6kWh，NEDC续航里程为405km，这个里程对于城市通勤来说，基本和使用燃油车一样方便。

两款车虽然都是自动挡车型，但是完全属于两个不同类别的车型。对于喜欢传统能源的车主，奇瑞艾瑞泽5是一个不错的选择，经济实惠耐用，质量可靠。对于喜欢新能源的车主，可以选择逸动ET，给予长安在新能源领域的技术积累，目前逸动ET是一款技术较好，续航不错的车型，唯一不足的就是13万的价格，让很多消费者望而却步。