这两款车型在车型定位上是有较大的不同的，马自达CX-5是紧凑型SUV，日产楼兰则是定位的中型SUV，两款车型无论是在使用体验还是风格定位等方面都有截然不同的表现，因此要想在这两款车型中选择一款，首先就必须要求资金是足够到位的，其次就看个人的使用需求点在哪里，究竟是更喜欢马自达的运动操控风格，还是喜欢日产的舒适乘坐风格。不可否认，无论是马自达CX-5还是日产楼兰，他们的产品优势都是相当突出的，那么我们今天就来聊一聊，这两款车型究竟要怎么做出一个选择呢？

马自达CX-5

马自达在合资品牌日系车企中是个另类的存在（除豪华品牌外），当日系三强玩命的输出“舒适、可靠、实用”概念时，它仍旧注重运动操控。因此，操控表现和驾驶乐趣就成了马自达的名片，俨然就是日系品牌的“宝马”一般的存在。但是，消费者真喜欢这种风格的，还是偏少数，这也让马自达的拥趸成为小众存在。然而，不可否认的是，几乎大多数购买马自达车型的人，都对它的产品赞不绝口。

马自达坚持运动操控的风格，同样也从轿车延伸到SUV车型上，马自达CX-5是紧凑型SUV，却表现出了不输于轿车的操控风格。日常行驶时，底盘表现趋于舒适性，能够很好的处理轮胎与地面接触产生的震感，激烈驾驶时，底盘又能够给车辆提供足够的支撑力度，又因为悬挂行程短能有非常好的侧倾力度控制，极限状态下过弯更容易驾驭。

马自达CX-5在坚持运动操控的同时，对于动力要求也没有妥协，没有跟随同行业大规模使用涡轮机的趋势，反而始终在用自吸发动机。全系车型搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配的6AT变速箱，这在汽车业界是不多见的。可能有人会觉得，现在都出10AT，CX-5的6AT怎么还没淘汰呢？技术会不会落后呢？表现肯定不好吧？实则不然。CX-5的6AT变速箱尽管档位没优势，换挡平顺和节奏把握却丝毫不输给那些8AT、9AT。一脚油门下去，动力瞬间爆发力超强，表现绝对让你惊喜，毫不夸张的说，或许这套2.0L\2.5L+6AT的总成才是绝佳组合。

日产楼兰

日产楼兰的车型定位是中型SUV，曾经是日产寄予厚望的旗舰SUV车型，引入国产后的第一代车型售价比肩一台中配的宝马5系，价格不可谓不高。然而，市场狠狠给了它一个大嘴巴子，销量惨淡，事实证明，合资品牌想要妄图卖出豪华品牌的“天价”是不现实的，消费者的钱包没那么容易就被忽悠的。既然价格搞不上，那就往下降，好好的研究研究产品力，提高竞争吧！

第二代楼兰推出后，价格方面果然瞬间就亲民多了，不再那么高高在上，与同等级别的合资品牌车型处在一个水平上。不得不说，日产楼兰是很有希望和这个细分市场标杆车型-汉兰达一较高下的，特别是在价格下调后，性价比很高，舒适性更是碾压汉兰达，说它是一台“移动的大沙发”毫不为过。

可是消费者还是挑剔的，虽然楼兰价格下降，产品力回升，性价比也不错，可是销量始终就是上不去，汉兰达始终还是行业翘楚，难以超越。这倒不是说楼兰实力不行，而是产品力方面出现缺陷，空间很大没有错，错在竟然没有7座车型，这让想要用这台车满足家庭成员较多的消费者情何以堪？无论是乘坐数量还是实用性都打了折扣。当然，我们也是不能忽略他的优势，抛开舒适性不谈，2.5L自吸车型的百公里油耗仅需不到10L，这在同级别的车型当中是相当罕见的，毫无疑问确实继承了日产的车型优势，仅是这方面也能打动一部分以用车支出作为购车标准的消费者。

那么这两款车型怎么选择呢？

综上所述，想必大家对于这两款车型的优缺点都有一个大概的了解，日产楼兰和马自达CX-5，这两款车型的产品力是完全不一样的，所最高的消费群体也完全不同，也就意味着这两款产品是分别适合两种群体的人。日产楼兰更注重车辆的稳定性和耐用性，舒适性表现和性价比都不错，非常适合作为家庭用车，家庭成员也绝对能够体验到这台车带给他们的独特魅力。马自达CX-5则是绝对追求运动操控的表现，或许他的坚持对于大多数人来说是一种另类型，如果是对那些更注重车辆驾驭和运动表现的人来说，绝对是一大喜讯，选择这样的车型作为日常的出行代步用车，必然能够深刻体验到马自达对于运动操控的极致追求。