买车记如果你每个月都看SUV销量排行榜和轿车销量排行榜，你就会发现一个问题，就是10到15万级SUV是咱们自主品牌更有优势，而8到20万级的轿车则基本都是合资车型的优势了，像我们比较熟悉的大众朗逸，丰田卡罗拉以及日产轩逸等车型基本没出过前5名，就连大众桑塔纳现在每个月的销量也过万台。
也就是说，咱们自主品牌在8到10万的紧凑型轿车市场中真的是举步维艰，想要冲出来不是件容易的事，但虽然不易，也不能就把这个市场轻易让给别人。
吉利帝豪相信大家都已经耳熟能详了，这款车的综合实力确实很强，而且各方面的表现也都不错，每个月的销量也都在1万台以上，但是仅靠吉利帝豪这款车和众多成熟的合资紧凑型轿车相抗衡是不够的，我们还需要更多的“吉利帝豪”。
而我们今天文章的主角——长安逸动，就具备了和合资轿车抗衡的硬实力，在今年的5月份，6月份，7月份，长安逸动的销量分别为10941台，16702台，18189台，1到7月累计销量也达到了71934台，成绩就是自身硬核实力的展现。
作为长安汽车旗下的明星轿车，长安逸动到底有哪些过人之处呢？
首先，长安逸动有着超高的颜值，新款长安逸动PLUS是在今年3月份上市的，厂商指导价7.29——10.39万元，为了满足不同消费者的审美，长安逸动PLUS提供了两种不同的外观供消费者选择，其中，1.6L车型的前脸采用了横向镀铬条装饰，1.4T车型则是黑色蜂窝状中网，搭配一个红色的“S”标志，突出了一定的运动感，在我看来，无论哪种前脸设计，都呈现出了年轻和运动感。除1.6L/1.4T车型最低配使用的是卤素大灯外，其余车型均是LED大灯。
车身侧面的造型四平八稳，车身的线条非常的柔和，腰线采用的是分段式设计，后视镜上面集成了转向灯并且采用了双色设计，1.4T最顶配车型使用的是17寸轮毂外，其余车型使用的都是16寸的轮毂，轮毂的样式还是挺漂亮的，和车身非常的搭配。车尾的造型比较有层次感，一条镀铬装饰条连接了左右尾灯，这也是时下较为流行的设计元素，看着车头和车尾，我仿佛看到了一台“小号的雷克萨斯ES”。
车内方面同样给到了消费者很大的惊喜，诞生于长安蓝鲸NE平台的长安逸动PLUS，中控的布局也是家族式的风格，这样的设计在长安CS75PLUS以及长安UNI-T上都有出现，两块10.25英寸的中央彩色屏幕采用了一体式设计，功能和操作流畅度的表现都非常不错，并且是支持语音操作的，而且为了能够提升驾驶体验和安全性，中控台是向驾驶员一侧倾斜的，而在科技感的配置上确实比大众朗逸，日产轩逸更有优势。
配置方面更是可圈可点，咱们以7.29万元起步的1.6L手动精英型为例，这款车型标配有胎压报警，车身稳定系统，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，多功能方向盘，3.5英寸的液晶仪表盘，皮质座椅等等，这些配置如果放到合资车型上，起步价至少是在10万元。但是长安逸动PLUS1.4T的顶配车型价格也才10.39万元，除了以上配置外，还有前排侧气囊，主动刹车系统，360度全景影像，全速自适应巡航，可开启全景天窗，主驾驶电动调节。
虽然说长安逸动PLUS的定位是一台紧凑型的家用轿车，但是它的车内空间却一点也不紧凑，4730×1820×1505毫米的长宽高，2700毫米的轴距，让它拥有了一个非常宽敞的车内空间，同时，皮质座椅还能够提供很好的支撑性和舒适性，就算后排坐了三个成年人也不会显得很拥挤，500L的行李箱容积可以让车主装下更多的货物，空闲的时候，开着长安逸动PLUS寻找属于自己的“诗和远方”也很惬意。
动力方面，长安逸动PLUS有1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种动力可选，其中，1.6L自然吸气发动机的最大功率为128马力，最大扭矩161牛米，传动系统方面，匹配的是5挡手动变速箱和6档手自一体变速箱，油耗最低5L；1.4T发动机的最大功率为158马力，最大扭矩260牛米，传动系统方面，最匹配的是一台7挡双离合变速箱，油耗最低5.9L。
总结：总的来说，长安逸动PLUS的整体表现还是很不错的，可以说是要颜值有颜值，要实力有实力，7.29——10.39万的价格也比丰田卡罗拉，大众朗逸，日产轩逸更有优势，和价格相差不多的大众桑塔纳以及丰田威驰相比，长安逸动PLUS各方面都完胜，所以我也相信，长安逸动PLUS在之后的市场中，表现会越来越好，就让我们一起来期待吧。
