买车记建议你在远景X6，哈弗M6，长安逸动三款车中选择哈弗M6。
在6万元的价位，可选的都是最低配，即指导价6.89万的远景X6 手动舒适版；指导价6.6万的哈弗M6 手动二驱舒适型；指导价7.29万的逸动 GDI手动精英版版。
单从价格来说，哈弗M6的指导价是最低的，也是最接近6万元级别的车。
M6除了价格低，其它的方面，比如三大件，电子配置，工艺品控方面，都比X6，逸动强一些。
作为6万元级别的车，车主最主要的需求就是性价比高，皮实耐用。
看一组数据。
哈弗M6，使用一台1.5T 150马力发动机，匹配6速手动变速箱。底盘采用前置前驱布局，前麦弗逊后双叉臂双独立悬挂。
远景X6，使用一台1.4T 141马力发动机，匹配6速手动变速箱。同样是前置前驱布局，不同的是采用前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。
逸动，使用一台1.6L 128马力自吸发动机，匹配5速手动变速箱。采用前置前驱布局，底盘为前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂。
这里可以看到，逸动无论是发动机的最大马力还是变速箱的档位数都是比不上哈弗M6和远景X6的。而底盘，更是不厚道，采用扭力梁半独立悬挂悬挂，舒适性绝对是比不上双独立悬挂的。
这里可以PASS掉逸动。要知道，马力小，代表动力储备不足，无论是起步提速还是高速超车都比不上M6和X6。档位数少，要跑到120km/h的最高限速，因为变速箱缺少了一轮齿轮组，变速箱与发动机的匹配是比不上6速变速箱的。直接的表现在于，同样是120km/H的速度，逸动的发动机转速更高，油耗也更高。
剩下的哈弗M6和远景X6，X6的最大马力是比H6少10马力，动力储备差一点。
虽然马力很多人感受不到具体的差距，但是发动机是否耐用是直接影响用户体验的。
M6上面这款代号为GW4G15F的1.5T发动机，跟H6上面那款是一模一样的。
哈弗H6的大名，在SUV界基本是无人不知，因为实在太暴力了，连续85个月霸榜SUV总榜。H6累积销量已经超过了三百万，根据反馈来说，H6的三大件比较稳定，没什么大毛病。
而采用H6同款发动机的M6，除了发动机一样，6速变速箱也是同款。要知道，国产发动机为了打价格战，三大件基本是同款，只是换壳换标而已。
有H6的质量做保证，采用同款动力组合的M6，整体的稳定性也是不需要质疑的。
所以，哈弗M6在三大件方面，无论是整体的性能表现，还是稳定性，耐用性都是高于逸动和远景X6的。但是注意一点，哈弗M6这套动力组合油耗会比其它二款竞品高一点，大概在1L左右。
说完三大件，再来说说国产最具诚意的点–电子配置。
配置方面，这三款车都是很有诚意的，在6万元的价位给的都是合资车10万级别的配置。比如R17的胎，前后双独立悬挂，齐全的ABS等被动安全配置，中控大屏等。
像大众热销车朗逸，十六万还只是1.4T+板车悬挂，性价比贼低。
但是，同级对比，哈弗M6更有优势。M6的优势在于能找准用户需求的点，好钢用在刀刃上。
比如，哈弗M6在6万元级别，有前后双盘刹，比前盘后鼓厚道多了。
有无钥匙启动，无钥匙进入功能，这是合资车十二万以上的配置。如果BBA级别的，比如宝马五系，选配需要3200元。
有自动空调，不需要手动调温，忽冷忽热；有后排出风口 ，能充分照顾后排乘客；支持温度分区控制，前后排乘客可以自由控制温度，调到舒服的温度区间。
支持后排靠背调节，后排乘客可以调更舒服的坐姿，不再坐的硬邦邦的不舒服。
这些配置，都是非常实用的，是哈弗用一代又一代的车型调配出来的最优解。
在我看来，哈弗M6就是哈弗品牌的“五菱神车”。借助哈弗汽车庞大的销量，通过大规模的采购降低零部件成本，作出同价位最强的性价比车型。
同时，采用成熟的动力组合，既可以摊平研发成本也可以带给用户成熟的产品，提高了可靠性。
反映到销量上，哈弗M6八月份销量为11516辆，而远景X6仅为6029辆。
所以，6万级别的车，哈弗M6是首选项。
