买车记作为一款ADV车型必须具备高通过性能的特点，如若不然它和常规的跨骑车就没有什么两样，而如此一来座椅高度就会变得不那么友好，所以ADV车型对于小个子摩友来说基本上是不好骑的。
RX3s作为宗申赛科龙旗下的一款ADV车型，它的座椅高度达到了820mm，即便是低座版也保持在了790mm，这样的座椅设定对于160cm身高的摩友来说会非常有压力，别说是双脚着地即便是单脚着地都会非常困难，所以这款车并不适合题主。
按照题主的身高条件来说驾驶座椅高度在750mm左右的摩托车会最为适合，这种状态双脚就可以实现着地。虽然双脚着地并不是选择车型时的唯一标识，但对大多数摩友来说，双脚是否能够着地，从实际的使用和心理状态都会更为靠谱，毕竟人人都不是老鸟，不可能在双脚无法着地的前提下，将一款ADV玩的很溜，毕竟这类车型的后期使用场景和车身结构，和常规车型并不一样，所以骑士分享并不建议题主选择赛科龙RX3s。
题主之所以会选择这款车，无非就是想进行摩旅，而这种状态除了ADV以外太子车，巡航踏板车，小排量休旅车也都是可以胜任的，只不过在骑行感觉上会不一样，但摩旅的过程和感悟基本上是相同的，所以就可以在以上的几类车型中进行选择，没必要非要选择难以驾驭的ADV。
比如新大洲本田的这款CBF190x也是这种状态下值得选择的车型，虽然它的动力表现会弱一些，但770mm的座椅高度对于题主来说更容易驾驭。
而如果认为这款车的整体外形不够大气，那么宗申赛科龙的RT3也将是不错的选择，作为一款巡航踏板车，它在轻度摩旅状态下会更为舒适。由此可见，摩旅状态下值得选择的车型还是比较多，并不一定非要随大流去选择ADV，而应该结合个人的实际条件，去选择一款非常适合自己的车型快乐骑行。
