买车记题主这里所说的本田110应该指的是国内的110踏板车，因为只有这样我们讨论的内容才会有实际意义，因此下面简要地围绕本田系110踏板车，简要谈一下骑士分享的看法。
国内本田系的110踏板车种类比较多，但以它们的性能表现，发动机技术以及综合实力，大体上可以分为三大类。
1.经典型，所谓的经典车型需要具备存市时间长，用户口碑好的条件，纵观国内本田系110踏板车，能称得上经典车型的也就是喜悦110。它的前身是大名鼎鼎的SCR100，这款车从1998年上市，在经历20多年的风雨征程后，华丽升级优化后推出了喜悦110。
这款车的外观虽然算不上前卫时尚，但够经典，够简洁，符合车型偏实用的定位。其次发动机技术虽然老旧，但会比较皮实耐用，并且电喷系统的融入，使得启动性能和油耗表现有了明显的提升。再加之装配有芯片防盗和刹车联动系统，整车的实用性也比较足。
2.高端型，高端车型显然需要具备良好的外观展现，细致的整体做工，不错的性能表现，丰富的基础配置。而国内能够满足这些要求的本田系110踏板车，非佳御110莫属，这款车要做工有做工，要性能有性能，要配置有配置。
它搭载一款单缸水冷电喷发动机，虽然这款发动机排量只有110cc，但它的最大扭矩喜人的达到了9.1N.m，如此的动力表情有些125小踏板都达不到。此外它的车体空间也比较大，加之整车的做工比较到位，使得车辆骑行起来会比较舒适，完全符合它高端实用型小踏板的定位。
3.科技型，所谓的科技型主要是指它会具备一定的科技感，能有不同于常规车型的表现，而这类车型中的代表就是这款睿御110，这款车因为搭载了本田的ESP发动机，所以除了稳定性和性能不错以外，它拥有无声启动和怠速启停功能，再加之无钥匙启动和刹车联动的融入，使得这款车的科技感也比较足。
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实用型，实用型踏板车比较长见，整体的表现也比较普通，只要能够满足皮是耐用的特点就可以了，但上图中的这款优悦110除了皮实耐用以外，它还装配有实用的HGBS刹车联动系统，这样的变化使得这款车的实用性更高。
以上四款就是不同分类车型中比较有代表性的小踏板，如果说这四款车型中哪一款最好，骑士分享个人感觉还是佳御110各方面表现会比较均衡，首先小排量实用型踏板车能干的活它完全没问题，其次它的配置表现也不差，最主要这款车的品质会更有保障，所以国内本田系的110踏板车中五羊本田的佳御110可以算得上是最好的。
