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都是cvt变速箱,为什么只有日产有低温保护?

高温、低温有可能加大磨损、造成损害,所以变速箱、发动机有温度保护是正常的。不只是是日产,像本田、丰田的CVT也是有低温保护的,只是日产的CVT(或者说有些)低温保护的时间有点久。

我是山东的,以前车子经常放在外面过夜,冬天零下十几度的时候,早上上班车子都要热很久。这个低温保护是根据水温来的,我觉得很正常。直到后来开过一次同事的老奇骏,才知道有些车子这个低温保护有点跟缺陷一样了。

举个例子,同样的条件,我的车是4AT,可能跑过一两公里是比较正常了,老奇骏可能要跑个四五公里才有劲。而且据同事说,还遇见过两次热保护。这种低温、高温保护都正常,但是像一些老的日产车上面这样,条件比较苛刻,还是说明设计不到位。

低温、高温保护是正常的的,哪辆车都有,但是在不是那么激烈的情况下会出现的,说明这些变速箱是有不足的,这种变速箱不限于CVT,AT、DCT都有。

据说日产新车在这方面表现好了很多,自己没条件测试也不敢乱说,希望日产车主朋友可以谈一下自己的感受。当年老日产这个低温保护,我觉得应该算缺陷了,而且这个问题也导致日产CVT的口碑比其他品牌差,导致现在很多人买新车都担心。

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