买车记这两款车型最大的不同就在于车标已经发生了变化，国四版的GZ150E已经彻头彻尾的换成了豪爵标，能看到品牌logo的地方都是豪爵的标志，所以严格意义上GZ150E已经和豪爵铃木没有多大关系了。
那么是什么原因造成了这种变化呢？
这主要和豪爵的战略目标有直接关系，国四排放标准以后豪爵铃木的所有小排量车型都进行了换标，也就是说目前只有豪爵铃木250三兄弟，才使用的是铃木标志，而其它的车型都挂上了豪爵标。
如此操作后车友们关心的问题来了，换标升级国四排放标准后的，GZ150E的质量发生了变化吗？
根据车辆的实际表现来看，这种顾虑虽然合理但有点多余，新旧两款车型在品质上不会有多大问题，只是心里感觉上会有点怪异，毕竟买东西有时候就是奔着品牌去，所以有这种担心或者反应很正常。
但以豪爵对这款车型的技术消化和品质控制来看，那么原来的GZ150A是什么样子，升级改款后的GZ150E就会保持什么样子，所谓的豪爵离开了铃木一文不值的言论，既不符合事实，也没有任何有力证据，无非就是一些人过了一下嘴瘾，发表了一下带有偏见的言论而已，可能这些人连豪爵摩托车骑都没有骑过，所以选择车型时不能被这些毫无事实根据的负面影响给左右了。
这么说吧GZ150A是由豪爵负责生产销售的，它的每个环节，包括一颗螺丝都是由豪爵的一线工人安装上的，铃木在这里扮演的角色无非就标准制定者和监督者，去铃木化后它所负责的工作，交给了豪爵来完成，这样的变化虽然理论上对产品的质量可能会有一些影响，但对于一家注重产品品质的企业，在有参考标准的前提下，绝对是不会拿第二套方案去改变制造模式的，所以换标后的产品在稳定性上和老款完全可以保持一致。
通过以上的介绍和分析可以看到，国四版GZ150E和老款最大的区别就是车标发生了变化，符合了国四排放标准，至于整体的结构，动力总成，基础配置，以及车友们比较关心的产品质量都保持了和老款一致，并没有什么过多的不同。
