不要太过于相信保养手册。不要太过于相信4s店。

6万公里基本上是一个坎儿。大多数私家车一年跑1万公里来算的话。6万公里需要行使的时间，大约是3~6年的时间。当然还有很多车主6年只跑了三四万公里的。

6万公里是大部分汽车该进行大保养的时候。也是让车主感觉最疼的保养。因为2万公里和4万公里的保养不疼不痒。到了6万公里需要保养的项目还真不少。需要更换的部件儿也不在少数。所以很多人选择在6万公里的时候把车卖掉。

1.火花塞

火花塞工作原理是将高压电流击穿火花塞间的空气，产生电火花。从而动燃发动机内的混合气体。

才知道的不同材质，他们的寿命是不同的。现在大部分的车辆都会使用铂金或铱金火花塞。一般行驶6~8万公里就该更换。

而普通的镍合金火花塞，大约3万公里以内就要更换。

根据自己车辆的火花塞的材质自己看一看。根据保养手册可以稍微延长更换的里程。

2.清洗节气门。

作为每次保养4s店，都会推荐你做的项目。还拿出了各种吓人的就没有那么清洗节气门根本就没有那么神秘。自己也能做到清洗节气门。但是清洗完这些门之后，需要刷一下行车电脑。对其节气门进行一个初始化的设计。

如果自己的车子油耗没有明显增加，车子的抖动又不明显。根本就没有必要清洗节气门啊。6万公里做大保养的时候顺便清洗一下节气门就可以了。而经常在市区行走走走，停停的车辆，2~3万公里清洗一次。

3.防冻液。

防冻液官方给出的是两年一换。防冻液的全称为防冻冷却液。不少人认为防冻冷却液只在冬天才有用。其实防冻冷却液一年四季都在用。例如在夏天的时候，如果防冻冷却液失去了作用，那么就会出现汽车开锅的现象。防冻冷却液，如果防冻液超期，会对发动机造成很严重的损伤，可能还会造成发动机缸体的腐蚀。

在6万公里这个坎儿上，自然也是要更换防冻冷却液的。

4.电瓶

电瓶这个东西，4s店会说两年一换。很多车都行驶了五六年没有更换。车子如果经常趴窝，无法正常打火。而又排除了其他原因之后。这个时候再更换电瓶也不迟。

汽车电瓶大街小巷都有更换的。而且更换起来的速度也很快。没有必要，在大保养了之后刚换。

八九年都没有更换电瓶，在路上行驶的车还好好的，大把存在。

5.轮胎

行驶了6万公里，看一下自己轮胎的磨损标记基线。如果没有问题的话，正常行驶就可以。例如经常在铺装道路上行驶，轮胎磨损的不厉害。

虽然很多人说过了，6万公里车子的轮胎就进入了危险期。但是理论论上归理论上。实际行驶，很多车主用车用车比较爱惜，很少有急加速急减速的行为。像这种情况到8万公里再换也是没有问题的。

不过还是建议将轮胎对调一下，做一下四轮定位。如果感觉不放心的话，建议只将前轮的两个轮胎更换掉就行了。

6.空调滤芯。

小保养的项目没有必要要说的。很多车自己可以拆下来更换。但是注意在网上不要买到假货。如果买到假货的话，通风量会下降，空调的制冷也会下降。甚至还有一些有毒有害的气体。

7.空气滤芯

及时更换，对发动机只有好没有坏处。劣质产品会影响发动机的进气量和进气的质量。

8.机油和机油滤芯

常规保养项目，也是最频繁的。没有什么可说的

9.刹车系统

刹车片的话，是两年2~3万公里更换。

刹车油的话，是两年或者2~4万公里。

刹车片和刹车油没有什么固定的期限。自己在开车的时候，多多感受一下，自己车的刹车力度有没有降低？刹车距离没有延长？刹车时有没有吱吱的声音？汽车的电脑行车有没有提示？

如果上述都没有问题。那么下车看一下自己刹车盘上的刹车片，是否小于了5毫米。

如果上述都没有问题的话，可以再等等。因为很多车主，平时用车比较爱惜急刹车用的比较少。甚至可以延长到4~5万公里更换。

对于刹车系统的话，相信6万公里已经是车主第2次更换。

10.变速箱油

对于不同车型来说，变速箱油的更换期限是不一样的。

手动挡的话是两年或6万公里，自动挡的话是12万公里，如果行驶状况比较恶劣，建议是6万公里更换。

变速箱油的更换方式有两种，一种是重力换油，一种是循环换油。

重力换油可以更换到大约70%的变速箱油。使用的变速箱油大约是4升左右。

循环换油的话，换的比较彻底，而大约需要12升左右。

一般车辆的话采用重力换油就行了，因为更加的经济实惠。如果感觉不放心的话，跑上一两万公里，再进行一次变速箱油的更换。

11.正时皮带

正时皮带作为发动机配气系统的一部分。做大保养的时候，顺道检查一下。

如果车上的人员经常满载。建议6万公里的时候检查一下正时皮带。正常使用的话，8~10万公里进行更换正时皮带。有的车甚至12万公里都不需要更换。

正时皮带的更换费用大约为。500~1500元左右。