汽车剩余油量与理想加注量-标准可参考「油量表」

• 内容概述：油箱余量警示线与总量的比例，加注量是安全和损耗的关系，满箱与半箱和轻量化的关系。

1：汽车剩余油量开到多少加注最合理？标准答案应参考「油量告警指示灯」，也就是油量表到五分之一左右位置后出现的提醒灯。此时的剩余油量基本为总量的8%~10%，因容量与耗油量总会匹配，所以告警后的续航里程总会有80公里左右的标准。在此范围内要尽快加注燃油，避免燃油耗尽造成车辆在道路中抛锚。

知识点：即使燃油耗尽造成抛锚，偶尔出现一次也不会损伤【燃油泵】。因为油泵实际就是台电动机，功能是抽油并增压送至喷油嘴；其运行中的散热依靠的是燃油的流动，不过偶尔失去燃油润滑也没有什么大问题，因为定子转子碰撞的概率是在故障之后出现。不过这只是说明不会损失，避免抛锚还是很重要的哦。

2：汽车加油应该加满吗？很多人认为夏季高温加满汽油会很危险，然而这是没有理论支持的。虽然汽油是一种容易挥发的燃油，但是油箱是相对密封的哦；如果担心燃油蒸发造成体积膨胀（胀破油箱）的话，只能说明对于油路系统完全不了解。首先油箱的标注量会小于实际容量，这是油箱留有的安全容积，其次油箱是会有外部连通以实现恒压的。

上图为油箱的“碳罐系统”，挥发的汽油会通过碳罐管路被压入碳罐，其中的活性炭吸附汽油后再将空气释放到外部。所以即使油箱加满也不用担心压力异常的问题，至于活性炭吸附能力自然是有极限的，如果长时间停车确实会造成燃油挥发。但是燃油存量的多少并不影响挥发指数，也就是说即使加半箱油该挥发多少还得挥发多少，加满有问题吗？

3：汽车加半箱油能省油吗？标准答案是肯定不能，以50升油箱和标准92#汽油密度为例，25升的重量差值仅仅为18公斤左右。汽车的轻量化标准为「每减少一百公斤重量·百公里油耗下降0.5L」，也就是说每减少一公斤百公里只能下降0.05，一公里只能节省0.00005升的消耗……不讨论这种程度有没有意义，聊一聊加油的频率吧。

半箱油总会快速的消耗，之后则要高频率的加油！除非住在加油站附近，否则大部分汽车用户加油总要开几公里吧。就按照平均5公里为参考，汽车油耗按照减重后的9.5L/100km计算，往返的耗油量就会达到0.475升。

整箱油加注的5公里耗油量为0.5升，看似是要高一些的；但是直接加满在一个周期内只要往返一次，半箱油的习惯在同一周期内可能要加注三次。那么行驶里程按照共计630公里计算，通过轻量化节省的燃油为0.00315升，三次往复的15公里消耗的油量为1.425升，节油吗？

总结：汽车加油应当在油量告警后第一时间去加注，加油就要直接加满，什么问题都不会有。