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汽车打蜡、抛光、封釉和镀晶到底哪个最实惠

基础「打蜡」即可·其他方式意义很小

  • 内容概述:四类汽车漆面养护方式的性价比,以及漏洞。

1:打蜡是汽车最常规的保养方式,同时也是成本最低的方式。普通硬质车蜡一盒只要几十元,可以用4~6次;其他耗材只需要一条纤维毛巾即可,所以每次打蜡的成本实际可能只要几元钱。专业打蜡的价格高是因为付出了体力劳动,这里所谓的专业主要指“劲大”。

打蜡的流程非常简单,用海绵涂抹车蜡等待风干,时间为≤10分钟;之后用毛巾将固化后的车蜡打磨平整到透亮即可,这一步骤也叫做抛光,不过“抛”的实际是车蜡而不是车漆。

 

「蜡」的功能是为车漆结构最外层的清漆加上一道保护层,起到隔绝空气和雨水的作用。防止清漆层在空气中的氧气和水中的氧气的作用下,出现氧化还原反应导致从透明变成淡黄色。车蜡的使用寿命平均有2个月左右,期间可以尝试将水倒在车身上,如果不能快速驱水(使其流走)则说明需要重新打蜡。(打蜡很简单·权当锻炼身体)

 


2:抛光是漆面修复项目,并非常规保养项目!打蜡的抛光步骤磨损的是涂抹固化后的车蜡,而漆面抛光打磨的实际为漆面结构最外层的清漆层;所谓抛光实际就是打磨,将不平整的表面打磨到平整就会增亮了。然而清漆层的厚度大部分不足40微米,每一次抛光都会磨损掉5~8微米,漆面是否应该频繁打蜡呢?(打穿就是整车漆面报废)

 


3:镀晶镀膜属于高级打蜡,区别为使用的保护层不同!不能否认这两种材料能够使用更长时间,然而与所谓的1~2年也是差之甚远!真实水平实际也就是半年到一年,然而性价比真的是非常之低;因为费用是打蜡的十几倍到数十倍不等,那么为什么不采用正常的低成本打蜡保护呢?然而省钱并不是重点,镀晶镀膜施工前往往需要整车抛光,想一想会不会伤车吧。

 


4:极限保护方式为黏贴「隐形车衣」,说白了就是给汽车贴膜。车衣的保护效果是最好的,因为PVC或TPU的车膜不会被雨雪磨损的越来越薄,贴上后就能实现终身保护。但是普通几千元的PVC材质很容易发黄和翘边,使用时间长了也会很难看;高价的TPU车膜变黄的速度会慢一些,按照平均换车周期(6/8年)也是需要考虑更换的哦。

 


总结:汽车漆面保护不建议投入过多,因为新鲜劲一过也就不太重视漆面的效果了。尤其是在刮刮蹭蹭补漆修复之后,对于漆面的要求往往只是色彩不要太明显而已。汽车是为人服务的工具,不要本末倒置才好。

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