买车记这种情况肯定有影响。机油标尺的主要作用就是测量发动机机油的量，而机油标尺刚够到机油，则表明发动机缺少机油，所以在一定程度上就会对发动机造成影响。不过也要看具体情况，因为很多时候测量的标准是不一样的。
机油对于发动机而言，主要的作用是润滑，散热，密封等，其中的润滑作用至关重要，但这项功能会随着油品质量和发动机存油量的变化而出现差异，理论上每一款发动机所需润滑油的量是不一样的，它主要取决于机械结构。
如果一款发动机的润滑油量达不到它设计的需求，就会出现润滑不到位的现象，而润滑不彻底最容易损伤的零件主要有凸轮轴，摇臂，缸体，活塞，这主要是因为这些发动机主要零件，工作环境和位置比较特殊所造成的。
比如说缸体它主要是通过飞溅方式进行润滑的，如果润滑油的量下降，那么缸体表面的油膜就会减少，这对于高温状态的缸体来说就会有拉缸的可能。
而凸轮轴和摇臂也是同样的道理，并且因为它是通过压力进行润滑的，如果机油量缺少，就会造成缸头机油流量下降，进而也会影响它的正常润滑，严重状态下也会拉伤凸轮轴和摇臂接触面。
通过以上的介绍可以看到，只要发动机有缺少机油的表现，那么一定就会对发动机造成影响，这种状态主要表现为发动机温度上升过快，有明显噪音，严重者还会出现动力下降或者直接拉缸。
但出现这种现象的前提是，建立在当前发动机存在绝对意义上的缺少机油。因为很多时候我们测量润滑油量的方法是错误的，很容易会出现误判。
比如说发动机正常的润滑油量应该保持在上下刻度之间，也就是说只要机油标尺的测量油位在下刻线以上也是能够满足发动机最基本润滑需求的，如果达不到这个最低标准那么就需要更换或者添加润滑油。
而测量时发动机一定要放置到水平位置，并且还需要进行预热，然后等待三到五分钟，将机油标尺插入或者直接拧到底进行测量，如果是直接插入那么机油量必须保持在最低油位以上，而如果是拧到底，基本上要接近上刻度线位置，只要发动机油位保持在这个状态就是正常的，反之就需要处理。
