买车记国四摩托车也就是电喷摩托车，因为要想符合国四排放标准就必须使用电喷系统，电喷系统的特点除了精准供油以外，还具有电控单元的复杂性，所以单纯的剪断电门锁连接导线，国四车型是不可能启动的，所以理论上也不可能被别人骑走。
电喷摩托车开启点火开关的一瞬间，会有一个自检的过程，这个过程的预留主要是为了保证电喷系统快速的进入工作状态，并且与此同时燃油泵也会完成初次的供油，为车辆启动做好准备。
从这一特性我们可以看到，点火开关打开的一瞬间会有一个通电的功能，而当剪断点火开关连接导线时，电喷摩托车就没有了这个功能，所以不仅车辆不会自检，燃油泵也不会供油，并且点火系统也不会产生火花，所以车辆就不具备启动的条件。
有的车友看到这里可能会有点不解，这是一个非常简单的车辆工作过程，还需要发问和解释吗？骑士分享只能说可能你没有经历过，化油器摩托车被别人剪断线骑走的无奈。
是的你没有看错，化油器摩托车中的大部分车型只要你剪断摩托车点火开关或者大线，车辆就可以点火器启动，这也是这类车辆容易被盗的最大软肋，并且针对这一不足有些车友还加重了暗火开关，来提升车辆的防盗性能。
这里有个小插曲，骑士分享在十多年针对摩托车的这一软肋，给当时的很多国产摩托车厂商都写过建议信，希望厂家更改线路的结构，来提升车辆的防盗性能，但最后的结果是没有任何一家厂家理睬，基本上都是石沉大海。
而化油器摩托车之所以能够如此的不堪一击，主要原因就在于它的熄火方式是通过短路来实现，也就是说当车辆的点火开关连接导线或者主线，被别人剪断时，虽然仪表上不会有任何的来电显示，但点火系统已经处于了开启状态，这时候如果别人去踹一脚，摩托车和开启点火开关后的操作没什么两样，依然可以正常启动，有了这样的经历，题主才会如此的发问国四摩托车。
以目前的国四摩托车电喷系统的工作原理和点火系统的特点来说，除非剪断点火开关进行导线的重新连接，如若不然国四电喷车型就不可能正常启动，并且有些装配有芯片防盗的车型，即便你进行“大接”因为没有芯片的信号，点火系统依然不会工作，所以国四车型的线路防盗性已经具备了汽车级的水平，因此我们也不用过于担心，别人会如此的操作。
