买车记诸如此类的问题我们已经讨论过无数次，所以先来看一下题主描述“目前市场上电动自行车的价位在3000+寿命也就是8年左右，期间得更换2次电瓶，日系的小摩托车56千的样子，两者哪个性价比高”。
根据题主的描述来看，我们这次讨论的重点应该放在两类车型谁更有性价比上？
电瓶车和小踏板可以说是一对冤家，因为从某种意义上来说，电瓶车抢了小踏板的饭碗，如果没有电瓶车的出现，小踏板将是通路摩托车中的主力军，当然这只是一种假设，谁也阻挡不了电瓶车的出现，既然这个踏板车的宿敌，电瓶车出现了，那么它们谁更具性价比呢？
从车辆的前期投入到后期的使用来看，前几年显然是电动车更具优势，首先因为它便宜，正如题主所说，三四千块就可以买一辆电瓶车，并且拿着插头插在自家的插线板上，就可以保证它每天的动力输出，不需要频繁的掏钱去加油，最主要电瓶车还不需要经常保养，所以这在无形中所省下来的费用还是比较多的。
但过个二三年电瓶车的弊端就会凸显，它同样会有动力下降和出现故障的现象，这时候就需要更换蓄电池，虽然现在的蓄电池价格比较透明也不贵，但最起码也要六七百，如果中途再烧个控制器或者其它零件，同样还是一笔不小的开支。
六七千，虽然买不了一款性能出色的小踏板，但至少可以买一款品质不错的车型，再加上现阶段的小踏板普遍采用了电喷系统，那么油耗相比化油器车型明显降低了很多，再加之它的整机表现比较均衡和稳定，那么后期除了正常的保养和燃油费用，其实也花不了多少钱。
如果详细的计算两款车型的后期使用费用，可能并不会有太大差异，并不见得电瓶车就能省多少。只不过两类车型在前期的投入上会有差异，所以车型的价格就会影响它们的性价比，如此一来，单论性价比还是电瓶车会更有优势。
但这里会有一个后期使用环境和车型需求的问题，大多数情况下主城区踏板车是无法正常行驶的，所以电瓶车在这里就会凸显出优势，而如果有负重载物或者跑长途的需求，那么小踏板的优势就会凸显出来，所以这两类车型后期的选择还要结合实际的使用情况，并不能单看性价比。
