买车记用小踏板车完成摩旅可能有点新鲜，但事实上完全是可行的，只要路况允许那么小踏板良好的性能表现，完全能够满足这种佛系摩旅的要求，因此用豪爵EagIe125可以摩旅。
EagIe125是豪爵推出的一款偏向于休闲娱乐的小踏板，如此的定位使得这款车的外观和常规小踏板有了明显的区别，它的整体外形更加前卫时尚，整车的档次感也比较足，并且性能表现也不错。而就外观表现而言，最抢眼的还是鸟嘴设计。
看看人家的仿生设计你能联想到什么？对你没有想错就是“拉力车”，当然在这款车上鸟嘴的设计更多是一个概念和装饰，并没有什么实质性的作用，毕竟小踏板就不具备越野性能，所以所谓的越野摩旅也就无从谈起，因此我们不能因为它有个鸟嘴就生拉硬拽将它定为拉力小踏板，所以它外观上的变化和摩旅骑行没有多大关系，只是看着会比较新颖一些。
动力方面EagIe125还是比较出色的，这款车所搭载的豪爵ESS高性能发动机，不管是运转品质还是稳定性都比较给力，并且性能表现也不错，它实际排量124ml，最大功率6.6KW，最大扭矩10N.m。
动力输出比较线性，前段加速也比较积极，整个加速过程中发动机的震感比较低，声音也比较小，但因为自身排量上的劣势，后劲爆发力明显会有不足的表现，不过不管是平时代步，还是常规路况下的摩旅骑行，这样的动力表现基本上是够用的，当然像追求极佳的动力表现，它就无法满足这种要求，毕竟排量摆在那里。
至于油耗和续航里程方面这款车比较常规，并不会像动力和发动机运转品质那样表现的比较给力，因为它本身的油箱容积也不大，也就5.9L，再结合它125电喷踏板车平均的油耗水平2.2L，那么续航里程还是捉襟见肘的，当然小踏板甚至于大踏板，续航里程始终是个硬伤，所以也就不要奢求这款车有什么出奇的表现了。
综上所述，作为一款品质不错，性能良好的娱乐小踏板，豪爵EagIe125完全可以胜任摩旅骑行的需求，并且在这种状态下它的稳定性是一个比较显著的优势，而动力和油耗方面不会很出彩，也就能够满足佛系摩旅的要求。
